Gespot

De bereikbaarheid van essentiële voorzieningen zoals ziekenhuizen, scholen en werkplekken is voor OV-afhankelijke mensen de afgelopen jaren sterk verslechterd. Dit stelt het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) op basis van onderzoek. OV-reizigers lopen tegen steeds langere reistijden aan. Grote steden zijn beter met elkaar verbonden, maar de fijnmazige OV-infrastructuur binnen en rondom de steden is verslechterd. Dit is problematisch omdat 25 procent van de huishoudens, veelal lagere inkomensgroepen en jongeren, geen auto heeft. 30 procent van de ouderen kan met het OV niet binnen een half uur een ziekenhuis of polikliniek bereiken. Voor 12 procent duurt de reistijd zelfs langer dan 45 minuten. Dit probleem speelt niet alleen in landelijke gebieden, maar ook aan de randen van stedelijke gebieden. (Bron: Verkeerskunde)

De gemeente Kleve in Duitsland heeft onderzoek gedaan naar reactivering van de spoorlijn Kleve-Nijmegen, die in 1991 werd gesloten. De Nederlandse gemeente Groesbeek is tegen, omdat de treinen dwars door het centrum zouden gaan. In het rapport wordt nu voorgesteld een andere route ten noorden van Groesbeek te onderzoeken. Een investering van 206 miljoen euro zou een reistijd Nijmegen–Kleve van slechts 27 minuten opleveren; sneller dan de auto. De lijn zou dagelijks duizenden reizigers aantrekken, wat jaarlijks ruim 13 miljoen autokilometers betekent. Het Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) nam de spoorlijn in 2023 op in haar ‘Doelnet 2040’. In Nederland heeft het project nog geen status. (Bron: Treinenweb)

Het Rijk investeert 555 miljoen euro in een uitbreiding van RandstadRail. Vanaf 2030 gaat de frequentie van de metrolijnen C en E omhoog. Tussen Den Haag en Rotterdam gaat de metrolijn dan elke vijf minuten rijden, in plaats van om de tien minuten nu. Het geld gaat o.a. naar geluidwering en aanpassing van het drukke station Beurs. Ook worden de tramstellen van de HTM-tramlijnen 2, 3 en 4 verlengd (Bron: Metropoolregio Rotterdam Den Haag)

Om te vieren dat NS 15 jaar de OV-fiets aanbiedt is in elke provincie een aantal speciale fietsen gepresenteerd. Zo staan op de Overijsselse fietsen herkenbare provinciale symbolen zoals een bootje voor Giethoorn. Op de Zuid-Hollandse fiets staan het Binnenhof, het stadhuis van Gouda en de Erasmusbrug. (Bron: NS)

Bij de aanbesteding van de concessie Zaanstreek-Waterland wordt de hele busvloot (240 stuks) vanaf de start in december 2023 uitstootvrij. Bijzonder is dat de overheid alle bussen en laadinfrastructuur koopt. De winnende vervoerder huurt vervolgens de bussen. (Bron: OV Magazine)

Arriva heeft een nieuwe manier van in- en uitchecken toegevoegd aan zijn reisapp Glimble. Met behulp van locatiebepaling op de telefoon reizen passagiers door in- en uit te swipen in de bussen en treinen van Arriva in Limburg. (Bron: Mobiliteit.nl)