Twitter

Rover en de andere consumentenorganisaties in het Locov reageren positief op de NS-voorstellen om een aantal kleine verbeteringen door te voeren in het nachtnet. Wel stellen de consumentenorganisaties de voorwaarde dat aansluitingen op nachtbussen behouden blijven.

NS stelt voor om de nachtnettreinen vanaf september niet meer lang te halteren op Leiden Centraal maar op Schiphol Airport. Reizigers vanuit Den Haag en Rotterdam zijn hierdoor 8 minuten sneller op Schiphol Airport. De reistijd naar Amsterdam Centraal blijft gelijk. Hier staat tegenover dat reizigers van Leiden Centraal naar Amsterdam Centraal voortaan 8 minuten langer onderweg zijn. Dit treft echter een kleinere groep reizigers.

Rover heeft opgemerkt dat reizigers die gebruikmaken van nachtbus 800 in Zoetermeer door de wijziging hun nachttrein naar Schiphol Airport niet meer kunnen halen. In hun advies hebben Rover en de andere consumentenorganisaties daarom de voorwaarde opgenomen dat deze aansluiting behouden moet blijven.

NS wil op Rotterdam Centraal voor reizigers uit Eindhoven de aansluiting op de nachtnettreinen richting Schiphol Airport verruimen zodat deze minder vaak wordt gemist. Rover ziet mogelijkheden dit te doen zonder extra reistijd, namelijk door treinen van een ander perron te laten vertrekken. De consumentenorganisaties hebben daarom NS gevraagd dit te onderzoeken.

Twitter

Reizigersvereniging Rover presenteert een set aanbevelingen om werkzaamheden aan het spoor klantvriendelijker te laten verlopen. De aanbevelingen komen voort uit een analyse van klachten die reizigers hebben ingediend over overlast door spoorwerkzaamheden.

Er wordt veelvuldig aan het spoor gewerkt, waardoor op een aantal trajecten minder treinen rijden. Zo kunnen reizigers in augustus veel overlast verwachten van werkzaamheden rond Naarden-Bussum en Weesp. In april zorgden grootschalige werkzaamheden rond Leiden voor veel klachten. Rover heeft deze klachten nu omgezet in aanbevelingen en deze aan NS en ProRail gepresenteerd.

Rover adviseert om langere treinen in te zetten bij werkzaamheden, reizigers te belonen voor het vermijden van de spits en compensatie te bieden voor de overlast. Ook de reisinformatie moet flink worden verbeterd en eerder beschikbaar zijn. “Bij reisinformatie gaat het niet alleen om alternatieve routes, maar ook over uitleg over de werkzaamheden”, stelt Rover-directeur Freek Bos. “Reizigers hebben best begrip voor werkzaamheden, zolang zij weten waar de werkzaamheden voor dienen en waarom er minder treinen rijden”.

Bij de grootschalige werkzaamheden in Leiden eerder dit jaar werd veel geklaagd over gebrek aan informatie en een tekort aan zitplaatsen. Rover gaat op dinsdag 13 augustus op station Leiden Centraal in gesprek met reizigers over hun ervaringen. Vanaf donderdag 15 augustus vinden opnieuw werkzaamheden bij Leiden plaats.

Twitter

Het kopen van een treinkaartje is voor bepaalde reizigers op station Heerlen een stuk lastiger geworden. Het vernieuwde station heeft geen ticketbalie en ook de kaartautomaat van de Deutsche Bahn is verdwenen. Rover-Limburg is teleurgesteld.

De officiële opening van het vernieuwde station Heerlen is pas op 31 augustus, maar sinds deze maandag kunnen reizigers al van het bijna voltooide station gebruikmaken. Reizigers in Heerlen hebben met de nieuwbouw een mooi station gekregen met een stationshuiskamer, rond het station zullen de komende tijd de nodige horecavoorzieningen worden gerealiseerd. Het loket voor tickets en service zijn de reizigers in Heerlen echter kwijtgeraakt. Wel is er een informatiebalie aanwezig in het nieuwe station, maar deze is niet de hele dag bemand.

Rover-Limburg baalt van de afwezigheid van het ticketloket. “Een ticketbalie is een onmisbare service voor reizigers”, stelt Kees Braam van Rover-Limburg. De Rover-afdeling had er eigenlijk op gerekend dat NS en Arriva gezamenlijk een loketruimte zouden bemensen op het nieuwe station, een voorziening die wel op stations Maastricht en Roermond te vinden is.

Ook de kaartautomaat van de Deutsche Bahn is niet teruggekeerd. Reizigers naar Duitsland kunnen wel terecht bij de kaartautomaat van Arriva en NS voor de meest gangbare tickets. “Niet alleen kan de internationale reiziger in Heerlen dus niet meer terecht bij het loket, de kaartautomaat heeft ook maar een beperkt assortiment”, concludeert Kees Braam. Voor afwijkende bestemmingen zijn reizigers nu aangewezen op verkoop via Internet of het loket van Arriva op het busstation.

Twitter

NS gaat reizigers beter informeren over de gevolgen van de spoorwerkzaamheden rond Naarden-Bussum. Ook vangen NS-medewerkers omreizenden op bij gesloten poortjes om extra kosten voor de reiziger te voorkomen. Deze toezeggingen heeft NS aan Rover gedaan.

Van 3 tot en met 25 augustus vinden er grootschalige spoorwerkzaamheden plaats rond Naarden-Bussum en Weesp. Tijdens deze periode is er beperkt treinverkeer in deze omgeving. De gevolgen hiervan zijn te merken voor reizigers op trajecten rondom Hilversum, Naarden-Bussum, Weesp, Amersfoort en Flevoland.

Rover heeft NS gewezen op het belang van betere informatievoorziening. Op een aantal trajecten, zoals tussen Amsterdam Muiderpoort en Hilversum Media Park, krijgen reizigers de komende weken met wel zes verschillende omreisroutes te maken. Ook kan het voorkomen dat reizigers moeten omreizen via een station met gesloten poortjes, waarbij het passeren van deze poortjes extra geld kan kosten. Rover heeft NS gevraagd dit op te lossen.

In reactie op het signaal van Rover heeft NS verschillende maatregelen getroffen. Zo worden reizigers die extra poortjes passeren tijdens een omreisroute door NS-medewerkers doorgelaten om extra kosten te vermijden. Ook heeft NS besloten reizigers te attenderen op de afwijkende omreisroutes die de komende weken te verwachten zijn. Daarbij worden extra informatiemiddelen zoals de stadionomroepberichten gebruikt. Rover is tevreden met deze reactie van NS. Rover roept reizigers wel op om de reisplanner vaker te raadplegen omdat deze pas 10 dagen voor vertrek actueel is.