Bouwstenen voor een OV-beleid in de Duin- en Bollenstreek
De reizigersorganisatie Openbaa
r vervoer (Rover) bepleit een betere en grotere mobiliteit door middel van modernisering van het openbaar vervoer. Wij willen de groeiende mobiliteit ondersteunen met een sluitende keten van fiets, bus en trein én auto: ‘van deur tot deur’.
Het openbaar vervoer moet een aantrekkelijk alternatief worden voor het gebruik van de auto, waarbij de auto overigens deel kan uitmaken van de gehele keten van mobiliteit ( P + R). De moderne bus moet een vanzelfsprekend en aantrekkelijk deel zijn van de mobiliteitsbehoefte en zo kunnen concurreren met het exclusieve gebruik van de auto tussen A en B.
De capaciteit van de bus in de Duin- en Bollenstreek is voldoende, maar de bestaande busroutes en frequenties in de Duin- en Bollenstreek zijn thans niet aantrekkelijk genoeg. Vernieuwing van busroutes en het verbeteren van de gehele keten kan het verder dichtslibben van autowegen voor een belangrijk deel voorkomen. Fietsvoorzieningen en P+R voorzieningen bij stations en snelwegen zijn van groot belang om de keten ‘sluitend’ te maken.
|
De weg is vol, de Randstad slibt dicht, een modern OV kan een bijdrage zijn voor een meer duurzame samenleving. |
Voorstellen van Rover Holland Rijnland
In deze notitie bepleiten we snellere verbindingen tussen de grotere plaatsen in de Duin en Bollenstreek: Leiden, Katwijk, Noordwijk, Sassenheim, Lisse en Oegstgeest. Daarnaast zien we kansen voor verbeteringen in de kleinere plaatsen Noordwijkerhout, Voorhout, Rijnsburg en Valkenburg.
De reistijdwinst kan per buslijn van oplopen van 2 minuten tot 17 minuten per rit.
We nemen niet het gehele lijnennet op de korrel, maar kijken waar met eenvoudige veranderingen reistijdverkorting is te bereiken. Het gaat dus niet om een volledige uitwerking van het OV in de Duin- en Bollenstreek. In de bijlage zijn de routes op de kaart zichtbaar gemaakt.
In de bijlagen is het aantal reizigers naar en van het station Leiden CS vanuit een tiental bushaltes in Katwijk en Noordwijk zichtbaar gemaakt.
Deze notitie wordt aangeboden aan de vervoerder Arriva, de betrokken gemeentebesturen, de provincie Zuid-Holland en het Regionaal Overleg Cliëntenorganisaties Openbaar Vervoer (Rocov) in Zuid Holland Noord.
Welke verbindingen kunnen volgens Rover beter?
Rover bepleit de invoering van een snelbus
- Noordwijk – Leiden
- Katwijk Noord – Leiden
- Noordwijkerhout – Voorhout – Leiden
- Lisse – Sassenheim – Leiden
- Strandbus in het hoogseizoen
en verbetering van de bestaande routes Katwijk – Leiden. Door deze voorstellen ontstaan er tenslotte ook betere verbindingen tussen de kernen en belangrijke voorzieningen in de Duin- en Bollenstreek. Per buslijn worden deze voorstellen in de bijlage nader uitgewerkt.