OV-wensen Rover in het kader van verkiezingen gemeenteraad Den Haag 2018
Voor Rover is de doelstelling van de Wet personenvervoer 2000 (afgekort: Wp 2000) leidend. Daarin is bepaald
dat het openbaar vervoer een belangrijke rol moet spelen in de vergroting van de bereikbaarheid in Nederland.
Door een groter gebruik van middelen van collectief vervoer in plaats van de particuliere auto kan de congestie
volgens de Wp2000 op de wegen worden verminderd, hetgeen van belang is voor de mainport-functie, de
bereikbaarheid van de economische centra, de stadsgewesten en daarmee voor de economische groei in ons
land. Tegelijkertijd kan op deze wijze in de sociale functie van het openbaar vervoer worden voorzien.
Den Haag is een dicht bevolkte stad. Door het internationale karakter “stad van Recht en Vrede”, de
musea (o.m. Mauritshuis en Gemeentemuseum) en de ligging aan zee met badplaats Scheveningen is de
stad enorm in trek om te wonen en op bezoek te komen. De komende jaren moeten er circa 80.000
nieuwe inwoners in Den Haag worden gehuisvest (bron: gemeente Den Haag). Het aantal toeristen dat
de stad bezoekt stijgt elk jaar. Bij het (inter)nationale karakter van deze stad hoort een hoogwaardig en
frequent openbaar vervoer, mede omdat de ruimte voor mobiliteit beperkt is. Van verplaatsingen in
Den Haag gebeurde in 2013, 36% met de auto, 14% met het OV, 20% met de (brom-)fiets en 30% te voet
(bron: Monitor Haagse Nota Mobiliteit, RIS 258877 d.d. 7 mei 2013). ln dicht bevolkte wijken waar de
parkeerdruk meer dan 100% is, moet een maatregel zoals betaald parkeren de parkeerdruk naar
beneden brengen. Een verschuiving van bezit naar gebruik en het autodelen kan ten dele een oplossing
bewerkstelligen.
Er zal volgens de visie van Rover meer in het openbaar vervoer moeten worden geïnvesteerd om o.m.
de groeiambitie van 20% in 2025 (bron: Haagse Nota Mobiliteit) te realiseren. Daartoe zal onder meer
het netwerk RandstadRail moeten worden uitgebreid en meer P+R locaties aan de rand van de stad
moeten worden aangelegd. Op die wijze wordt de bereikbaarheid van de stad aanzienlijk beter en
wordt de stad meer duurzamer en aantrekkelijk om in te wonen en er te verblijven.
Onze wensen voor de komende raadsperiode 2018-2022 zijn:
- meer en duurzaam OV en uitbreiding van RandstadRail in de stad (naar Scheveningen) en de
regio (Leiden, Zoetermeer, Rotterdam) - betere bereikbaarheid van Scheveningen en de Internationale Zone met OV en vanuit P+R
locaties aan de rand van de stad - ontsluiting van het Norfolkterrein en De Binckhorst met een railverbinding
- tweede tranche nieuwe stadstrams met lage vloer
- betere OV-verbinding met Rotterdam – The Hague Airport met Personal rapid transit (PRT)
systeem vanaf Dr. Meijersplein en een vraagafhankelijke shuttlebus van Den Haag Centraal - HTM bus 25 terug naar Den Haag Centraal via de Veerkades
- rechtstreekse treinverbinding Den Haag met Brussel en Düsseldorf, en verdubbeling van het
spoor tussen Delft en Schiedam - hogere frequentie van tram en bus en bevordering van ketenvervoer OV – fiets
Hieronder vindt u een nadere uitwerking van onze wensen.