Demonstratie bij Spoorbrug Maastricht

Na afloop van het symposium van EPF was er een wandeltocht naar de Spoorbrug in Maastricht om te voorkomen dat de brug gesloopt gaat worden en vervangen wordt een fiets- en wandelbrug over de Maas, de BoBobrug tussen Borgharen en Bosscherveld.

In 2004 werd een ambitieus plan voor een tramverbinding tussen Maastricht en Hasselt gelanceerd, maar dit plan groeide echter uit tot een hoofdpijndossier. Spoorlijn 20 kan een alternatief zijn voor de mislukte Spartacus-sneltram. De brug is een cruciaal onderdeel van spoorlijn 20 tussen Lanaken en Maastricht werd in de jaren 90 gesloten, maar in 2011 werd ze opnieuw geactiveerd, maar in de praktijk hebben er maar enkele goederentreinen gebruik van gemaakt. In 2020 werd de verbinding definitief gesloten. Een bijkomend probleem is dat de brug verhoogd moet worden vanwege de scheepvaart maar dat geldt overigens ook wel voor meer bruggen in Nederland.

De sneltram Hasselt – Maastricht was een door De Lijn voorgestelde sneltramverbinding. Het project was een onderdeel van het zogenaamde Spartacusplan met als doelstelling de OV-verbindingen in Belgisch-Limburg te verbeteren. Een jaar of 15 geleden diende een keuze te worden gemaakt uit ofwel de tramverbinding tussen Maastricht en Hasselt ofwel reactivering van spoorlijn 20; een treinverbinding uit lang vervlogen tijd tussen Hasselt en Maastricht. Maar omdat de Belgische nationale spoorwegmaatschappij (NMBS) hier geen oren naar had, is men omwille van een betere bereikbaarheid verder gegaan met het uitwerken van het op de plank liggende tramplan.