Drielandentrein start op 10 december 2023

Door de betrokken partijen is er een intentieovereenkomst voor de Drielandentrein getekend zodat deze trein vanaf 10 december 2023 kan doorrijden naar Luik. De Belgische Break-treinstellen zullen vervangen worden door de Flirt-3C's van Arriva.

De Drielandentrein gaat elk uur rijden tussen België, Nederland en Duitsland. Het is nog niet duidelijk wanneer over de hele route twee keer per uur gereden gaat worden.

De provincie Limburg heeft al in 2016 de basis gelegd om de grenzen te doorbreken door in de concessie treinen voor te schrijven die ook in de buurlanden kunnen rijden, maar de treinen hadden geen ETCS-treinbeveiligingssysteem en voldeden niet op technisch gebied om in België ingezet te mogen worden. Tussen Maastricht en Luik zal zowel Nederlands personeel als personeel van de NMBS worden ingezet.   

Als je in een grensregio woont is er veel onderlinge samenhang en zijn er dagelijks veel verkeersbewegingen van mensen die voor vrije tijd, onderwijs of werk de grens over gaan. Door betere verbindingen kan de economie in de regio nog verder groeien.

Vooral voor reizigers uit Nederlands-Limburg is de drielandentrein interessant omdat zij zowel in Luik als in Aken aansluiting krijgen op het Europees hogesnelheidsnet naar steden als Keulen, Frankfurt, Berlijn, Brussel, Londen en Parijs. De trein kan hierdoor een alternatief zijn voor korte vliegreizen.

We gaan ervan uit dat net zoals naar Aken, de stations in België op de route van de Drielandentrein worden voorzien van kaartlezers van Arriva. De betrokken partijen moeten nog wel het probleem oplossen om met de tweede trein naar Luik te kunnen doorrijden.