Intercity Maastricht-Alkmaar halteert bij de nieuwe dienstregeling één keer per uur niet in Weert

De rijtijd van de intercity’s Den Bosch - Eindhoven wordt de komende jaren door werkzaamheden bij Vught verlengd, de NS wil daarom minder stoppen in Weert. Op vrijdag t/m zondag overdag wil de NS de intercity van/naar Maastricht (serie 2700) op station Eindhoven materieel bijplaatsen of afkoppelen, het gevolg is dan dat de NS één keer per uur Weert moet overslaan. Een ander probleem is dat er één keer per uur een conflict is met de vertrekkende en aankomende IC in Maastricht. Een bijkomend probleem is dat op een groot deel van het spoor tussen Eindhoven en Den Bosch nog maar 80 kilometer per uur mag worden gereden.

Er ontstaat een onduidelijk aanbod voor reizigers door eenmaal per uur een afwijkende dienstregeling aan te bieden. Het overslaan van Weert heeft daarnaast grote gevolgen voor de reistijd en reismogelijkheden van de reizigers. Op station Weert gaan veel busaansluitingen verloren. Gevolg is dat de gemiddeld 1200 passagiers per dag vanuit Weert nog maar één keer per uur de kans hebben een trein naar Maastricht te nemen. Richting Eindhoven rijden dan drie intercity’s per uur in plaats van de huidige vier.

Het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov) vindt dat er een oplossing is door de intercity’s tussen Eindhoven en Amsterdam elke tien minuten te laten rijden en er hoeft dan minder materieel afgekoppeld en bijgeplaatst te worden in Eindhoven.

Het Locov adviseert negatief over het halveren van het aantal stops in Weert van de intercity Maastricht-Eindhoven op vrijdag t/m zondag overdag. De plannen uit de adviesaanvraag zijn nog niet definitief. Belanghebbenden kunnen adviseren over de plannen van de NS. Ook moet ProRail de NS plannen goedkeuren. In het najaar wordt de definitieve dienstregeling verwacht die dan half december ingaat.