Jaar van het Spoor

De Europese Unie heeft 2021 uitgeroepen tot het Jaar van het Spoor. Middels het houden van (online) evenementen hoopt men dat meer mensen voor hun reizen straks voor de trein gaan kiezen in plaats van de auto of het vliegtuig. Ook ziet Europa graag dat er meer goederen over het spoor worden vervoerd.

Het uitroepen van 2021 tot het Europees jaar van het Spoor is bedoeld om de trein te promoten. Door voor de trein te kiezen draagt men bij aan het verlagen van de CO2-uitstoot. Minder dan 0,5% van de uitstoot van broeikasgassen in de EU komt voor rekening van het spoor en gelet op het streven van de Europese Raad om in 2050 klimaatneutraal te zijn, waardoor eerder vermelde uitstoot met 90% zal dalen, kunnen mensen door met de trein te reizen hier een wezenlijke bijdrage aan leveren. Daarnaast is het reizen per trein ook vaak comfortabeler dan per vliegtuig. Men reist veelal van stadshart naar stadhart en men heeft in de trein meer beenruimte. Met de vereiste beveiligingssystemen aan boord is het ook een veilig vervoermiddel.

Met betrekking tot de internationale verbindingen dient opgemerkt worden dat naast de talrijke hogesnelheidstreinen, treinen die vaak overdag rijden, ook de nachttrein weer moet terugkeren.

In dit kader zijn wij verheugd te melden dat Transdev vanaf 27 maart een nachttrein gaat exploiteren tussen Stockholm tussen Berlijn. Met een stop te Hamburg Hbf is deze trein ook interessant voor Nederlanders die een bezoek willen brengen aan de Zweedse hoofdstad. Voor meer informatie over deze trein klik u op deze link. In een eerder op onze website gepubliceerd artikel hebben wij al aandacht besteed aan initiatieven met betrekking tot de terugkeer van de nachttrein.

Een aandachtspunt dat overblijft inzake het kiezen voor de trein in plaats van het vliegtuig is de prijs van het vervoerbewijs dat vaak torenhoog uitstijgt boven dat van het vliegticket; prijsverschillen welke vaak het gevolg zijn accijnsdifferentiaties of het niet doorberekenen van de BTW aan de klant. Ook de nationale spoorbeheerders kunnen een duit in zakje doen door het verlagen van de kosten voor het gebruik van hun infra door spoorwegmaatschappijen. Het is nu aan Europese Unie om daar wat aan te doen opdat meer passagiers gebruik gaan maken van de trein. Het is te hopen dat de aanwezigheid van het covid-19 virus na het vaccinatieprogramma is terug gedrongen, of liever nog is verdwenen, zodat we weer er op uit kunnen trekken. Het liefst per trein natuurlijk.