Korte berichten 9

NS bestelt 60 nieuwe dubbeldekkers bij de Spaanse treinfabrikant CAF

Het gaat om 30 treinstellen bestaande uit vier rijtuigen (twee enkeldeks en twee dubbeldeks) en 30 treinstellen met zes rijtuigen (twee enkeldeks en vier dubbeldeks).  Voordeel van deze nieuwe trein is dat het veel zitplaatsen biedt en een verbeterde toegankelijkheid voor mensen in een rolstoel door de gelijkvloerse instap en uitschuiftrede. De Dubbeldekker Nieuwe Generatie (DDNG) zoals de trein bij NS gaat heten moet op termijn een deel van de huidige DDZ-vloot gaan vervangen en in 2028 in dienst komen.

Naast de maximumsnelheid van 160 km/h moet het basistreinstel geschikt zijn voor 1,5 kV DC en voorzien zijn van ATB en ETCS. Mogelijk wordt er ook een Belgische variant met 3 kV DC aangeschaft. Het belangrijkste is de gelijkvloerse instap op de standaardhoogte van 760 mm. De treinen worden ook voorzien van wifi, oplaadpunten en comfortabele stoelen.

De Spaanse fabrikant CAF is geen onbekende in Nederland, het leverde 206 SNG-sprinters aan NS, maar ook metro’s en trams aan Amsterdam en trams aan Utrecht.

Stremming RE18 Heerlen Aachen Hbf

De RE18 halteert op Aachen Hbf op spoor 6 en op dit spoor ligt een beveiliging voor de hogesnelheidstreinen en dit systeem stuurt een signaal naar de Arriva-trein waardoor deze niet kan vertrekken. Het probleem zit niet in de Arriva-trein naar in de beveiliging op het station. Maar er wordt ook gekeken om de RE18 te verplaatsen naar de sporen 1, 2 of 3.

Binnenkort zal de eerste RE18 in Herzogenrath keren, de plannen zijn om ook een tweede RE18 daar te laten keren maar dat kan niet met de huidige spooropstelling. Er wordt onderzocht hoe dit opgelost kan worden. Met de RB20 kan men met de OV-chipkaart tussen Herzogenrath en Aachen Hbf reizen. 

Haltes trein vervangend vervoer:

Heerlen - Perron A busstation aan de Spoorsingel;

Landgraaf - voorzijde station; bus stopt voor beide richtingen aan de weg;

Eygelshoven Markt - voorzijde station; Nieuwenhagerweg; beide zijden weg;

Herzogenrath | Op busstation; Bahnhofstrasse bij halte voor trein vervangend vervoer.

NS maakt samenreiskorting flink ingewikkelder

Het gebruik van de samenreiskorting bij de NS wordt moeilijker. Koppelcodes zijn nodig om de korting mee te krijgen, hierdoor wordt het onmogelijk om samen met een onbekende te reizen.

NS-abonnementhouders kunnen maximaal drie reizigers meenemen met 40% korting. Nu moet de abonnementhouder een unieke code genereren die de medereiziger vervolgens invoert in het bestelproces voor de samenreiskorting. Aan de kaartautomaat kan dit niet worden geregeld, reizigers zijn voortaan aangewezen op een e-ticket of NS Flex. Rover vindt dat er onnodig een drempel wordt opgeworpen voor gebruik van de samenreiskorting.

NS was aanvankelijk ook van plan abonnementhouders nog maar drie keer per maand de mogelijkheid te geven om samenreiskorting aan te schaffen. Na bezwaren van Rover en de andere consumentenorganisaties is dit voorstel door NS ingetrokken.