Korte berichten 3
Intercity Eindhoven-Heerlen-Aachen Hbf
Recent 
is er een rapport gepubliceerd door ProRail over de Intercityverbinding van Eindhoven via Heerlen naar Aachen Hbf. Naar aanleiding van dit rapport is er een Kamervraag gesteld of de IC van Arriva Eindhoven-Heerlen-Aachen Hbf binnen afzienbare tijd kan rijden.
Uit het rapport kwam, op basis van het toekomstbeeld OV2040, naar voren dat bij de introductie de IC van Arriva de volgende drie problemen zich kunnen voordoen.
- Perroncapaciteit op Eindhoven Centraal ten behoeve van het laten keren van de trein uit/naar Aachen Hbf. Deze trein staat 23 minuten stil op zojuist vermeld station. Hierbij is in het rapport niet gekeken naar de sporen 35a en 40 en het splitsen van spoor 3 in 3a/3b;
- Spoorverdubbeling zou op basis van de huidige dienstregeling nodig zijn voor het traject Geldrop-Maarheeze. Maar door de dienstregeling van de sprinter Weert-Eindhoven-Tilburg Universiteit aan te passen is de spoorverdubbeling niet nodig.
- Er zouden problemen zijn met het keren van de treinen te Aachen Hbf, maar uit recente informatie blijkt dat spoor 3 wordt “geknipt” in spoor 3a/3b zodat de RE1 (trein in de richting van Köln) en de RE18 (naar Maastricht) en de IC uit/naar Eindhoven op spoor 3 kunnen aankomen en daarvan kunnen vertrekken.
De conclusie van Rover-Limburg is dat vanaf december 2022 de IC Eindhoven-Heerlen-Aachen Hbf kan rijden.
Maaslijn
De provincie Limburg draagt toch bij aan de meerkosten voor elektrificatie en gedeeltelijke spoorverdubbeling van de Maaslijn. Limburg draagt 24 miljoen euro bij, een kwart van de 96 miljoen euro extra kosten. De meerkosten zijn het gevolg van te laag geraamde bouwkosten door ProRail. Het Rijk draait op voor de resterende 72 miljoen euro. Daarbovenop wordt 42 miljoen euro gereserveerd voor eventuele nieuwe tegenvallers waarvan eveneens driekwart op het bordje van het Rijk komt.
De planning is dat in november 2021 het provinciaal inpassingsplan wordt vastgesteld door de provincies Noord-Brabant en Limburg. Daarna kan worden gestart met het realiseren van vernieuwing van de Maaslijn welke eind 2024 moet zijn afgerond.
Reserveringsplicht voor het meenemen van de fiets in de trein
Ondanks de vele ingediende petitieformulieren geldt voor het meenemen van fietsen in de treinen van NS vanaf 10 juli 2021 een reserveringsplicht. De verplichte reservering die het karakter draagt van een proef geldt niet voor fietsen die als Wmo-hulpmiddel gelden.
De laatste jaren heeft NS in enkele materieeltypen het aantal fietsplekken verminderd. NS heeft echter aangegeven niet te investeren in extra fietsplekken in bestaand materieel. Een reservering is echter geen garantie voor een plek in de trein.
Klachten over de reserveringsplicht kunnen gestuurd worden naar
Tegenover de verplichte reservering staat wel een voordeeltje en wel in de vorm van een korting van 25% op het “ fietskaartje dal”.
De proef loopt tot en met 15 september 2021 en wordt dan geëvalueerd.
Weer actiekaartjes te koop
Er zijn weer goedkope treinkaartjes te koop voor € 17,50 (2e klas). Een dergelijk ticket voor de 1e klas kost € 23,50. Het dalurendagretour is te koop tot en met 31 augustus 2021 en te gebruiken tot en met 30 september 2021. Je kunt alleen niet op pad op 3, 4 en 5 september (vanwege de Formule 1). De tickets zijn doordeweeks niet geldig van 6:30 – 9:00 uur en tussen 16:00 en 18:30 uur. Zaterdag en zondag zijn er geen tijdsrestricties. Tijdens de spitsuren mag je doordeweeks dus niet in de trein zitten, ongeacht hoe laat je reis begonnen is.
Je kunt met dit goedkope treinkaartje een retourreis maken tussen twee stations naar keuze. Je kunt reizen met vrijwel alle vervoerders en in bijna alle treinen binnen Nederland. Je mag met dit ticket echter niet reizen met Thalys, de Eurostar, de Duitse ICE en de Nightjet. Wil je gebruik maken van de Intercity Direct dan betaal je tussen Schiphol en Rotterdam een toeslag.
Deze actie is alleen online te koop via NS.nl. Indien men na aankoop geen gebruik van meer aangehaald vervoersbewijs kan maken dan is er geen restitutieregeling. Daarnaast is de actie niet te combineren met andere kortingen. Zo kan men het dalurendagretour dus niet combineren met de samenreiskorting.