NS verhoogt de tarieven met meer dan 10%

Reizigers krijgen volgend jaar te maken met een forse verhoging van de treinprijzen. De prestaties zijn onder de maat en de NS lijdt verlies omdat er minder reizigers dan verwacht met de trein reizen. Om dat op te vangen, gaat de NS bezuinigen en de prijzen verhogen.

Rover afdeling Limburg vindt de aangekondigde prijsverhoging bij NS onverantwoord. De prijzen zullen volgend jaar met meer dan 10 procent stijgen omdat de NS naast de extra verhoging van 8,7% ook de inflatiecorrectie toepast.

Een onderbelicht punt is de prijselasticiteit, dit is uitgebreid beschreven in een KiM-rapport. De elasticiteit van -0,45 voor de trein wil zeggen dat een verhoging met 11 procent van de treinkosten voor de consument naar verwachting zal resulteren in 5 procent minder gebruik van de trein.

Voor de bereikbaarheid en de klimaatdoelen van Nederland is het gebruik van het OV noodzakelijk. De politiek in den Haag heeft besloten de verhoging van de tarieven van het regionale ov structureel te compenseren. Voor de NS geldt deze compensatie van 120 miljoen euro alleen dit jaar, dit is dus de keuze van de landelijke politiek. Voor volgend jaar is deze steun er niet en staatssecretaris Chris Jansen liet eerder al weten niet van plan te zijn te hulp te schieten.

Het bedrijf kan naar eigen zeggen niet anders, want in de eerste zes maanden van dit jaar werd een verlies geleden. Onderaan de streep gaat het om 33 miljoen euro. De rekening voor het op orde krijgen van de boekhouding gaat niet alleen maar naar de reiziger. NS gaat ook 200 miljoen euro bezuinigen en afscheid nemen van 500 voltijdsbanen.

Om te bezuinigen onderzoekt de NS ook of het opknappen van treinen bezuinigd kan worden. Dit is een lastig punt omdat 65 van 109 nieuwe treinen nu in het buitenland op reparatie wachten. Het gaat om een nieuwe generatie intercity’s, de ICNG’s, die door productiefouten met problemen kampen. 

In Limburg rijdt Arriva ook treinen, hier is de inflatiecorrectie 1%, deze beperkte prijsverhoging komt doordat het regionaal vervoer via de Bikker-gelden stuctureel is gecompenseerd. Het gevolg is dat de Arriva treinen in Limburg een stuk goedkoper worden dan de NS-treinen.