OV-bedrijven hebben langer steun nodig vanwege wegblijvende reizigers

Van elke dertig minuten een bus, naar één bus per uur. Of: van drie bussen per dag naar géén bus meer. Veel slechtere aansluitingen en het opheffen van haltes: zonder financiële steun dreigt afschaling van de dienstregeling. De OV-bedrijven moeten binnenkort de dienstregeling voor volgend jaar vastleggen. Daarom studeren vervoerders nu op hogere ritprijzen en een uitgeklede dienstregeling, waarmee maximaal dertig procent van het aanbod dreigt te verdwijnen.

Het aantal reizigers ligt nu op circa 80 procent van het aantal voor corona, de vervoerders pleiten voor overheidssteun ook na 1 januari 2023. Het OV denkt circa 500 miljoen euro nodig te hebben; de helft voor NS, de andere helft voor streek- en stadsvervoerders.

Als per 1 januari 2023 de overheidssteun zou wegvallen dan wordt de uitval structureler omdat vervoerders moeten snijden in de kosten. In de drie grote steden voorspellen GVB, HTM en RET tekorten voor 2023 van respectievelijk 55, 12 en 25 miljoen.

Het verlies van de reizigers zit hem vooral in het woon-werkverkeer en bij de toeristen, juist deze reizigers leveren meer inkomsten op dan bijvoorbeeld het studentenvervoer.

Zonder bus geen baan, geen school en geen bezoek aan zieke oma. Velen in Nederland zijn aangewezen op het OV om op hun bestemming te komen. Bij lagere inkomensgroepen is die afhankelijkheid nog veel groter: daar hebben acht op de tien mensen geen auto. Zij zouden het hardst geraakt worden.

Maar voldoende OV-capaciteit is ook voor het bedrijfsleven belangrijk. Zeker met de huidige krapte op de arbeidsmarkt is het voor hen van levensbelang dat werknemers op hun werk kunnen komen.  Daarnaast is het om de klimaatdoelen te halen het OV een belangrijk onderdeel van de mobiliteit.

De verwachting is dat er ook in 2023 steun komt. Het is nog niet duidelijk hoe de steun wordt vormgegeven. Begin juli komt daar meer duidelijkheid over. De afgelopen drie jaar kreeg het OV miljarden aan steun om bijna de volledige dienstregeling te blijven rijden.