Prijsverhoging trein in 2026 bij NS en Arriva

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft een prijsstijging in 2026 voor het NS treinkaartje en de meeste abonnementen van 6 tot 9 procent aangekondigd, het percentage is 6,52% geworden. De NS-reizigers betalen volgend jaar weer fors meer voor hun treinkaartje. NS heeft in overleg met het ministerie van infrastructuur en waterstaat besloten een deel van de prijsstijging over de komende vier jaar te spreiden. Reizigersvereniging Rover maakt zich grote zorgen over de betaalbaarheid van de trein. Rover vreest dat de prijsverhoging reizigers kost. Hiermee kiest het kabinet duidelijk voor het bevorderen van autogebruik ten koste van duurzaam vervoer zoals de trein. De trein van Arriva in Limburg heeft een prijsstijging van 3,08% in 2026, dit betekent dat de prijs bij Arriva minder stijgt dan het treinkaartje bij de NS. In deze bijlage is het overzicht gemaakt tussen de treintarieven van Arriva in 2026 en de treintarieven van NS met 6,52% indexatie. 

De treintarieven van Arriva zijn op dezelfde manier opgebouwd als bij de bussen dus met een opstaptarief en een kilometertarief. Bij NS is er tot en met 8 km een vast tarief en boven de 8 km wordt de kilometerprijs lager afhankelijk van de tengte van de reis. In 2025 is de prijs bij Arriva tot en met 7 km lager dan bij NS. Bij een prijsstijging van 6,52% bij NS wordt het omslagpunt waaronder Arriva goedkoper is 25 km.

NS verhoogt komend jaar de prijs van een ticket voor de eerste klas doordeweeks meer dan die voor de tweede klas. De NS maakt het prijsverschil in de weekenden juist kleiner, om de lege plekken in de eerste klas in het weekend meer op te vullen. In 2024 kreeg de NS een bijdrage van het Rijk, waardoor de prijs van treinkaartjes dat jaar helemaal niet steeg.