Probleem spits/dal overstap bij verschillende vervoerders moet opgelost worden

Met ingang van 1 september 2016 is het eerste moment van inchecken bepalend voor de prijs van de gehele NS-reis van begin- tot eindbestemming en maakt het niet meer uit of er bij een tussentijdse NS-overstap een grens tussen spits- en daluren wordt overschreden. Rover afdeling Limburg vindt dat ook de overstap tussen de NS en Veolia rond spits/dal opgelost moet worden.

Een aantal NS-stations is zo ingericht dat reizigers bij een overstap poortjes moeten passeren. Reizigers die in de daluren zijn ingecheckt en in de spitsuren gedwongen door een poortje moeten, zagen zich hierdoor tijdens de reis overgaan op spitstarief. NS heeft dit probleem nu opgelost door het moment van de eerste incheck het tarief te laten bepalen, zolang de reis niet langer dan 35 minuten wordt onderbroken. Dit is goed nieuws voor reizigers die voor 06:30 of 16:00 inchecken.

Maar de truc om bijvoorbeeld bij vertrek om 8:44 uit Heerlen in de richting Eindhoven na 9:00 uit- en inchecken in Sittard of Roermond werkt niet meer, een oplossing is om met twee OV-chipkaarten te reizen. Een andere oplossing is om voortaan voor het spitsdeel van de reis een papieren kaartje te kopen (online kan dit zonder toeslag). Dit werkt natuurlijk alleen goed als er op de perrons kaartlezers zijn zoals op het station in Roermond en Weert.

Een probleem kan zich in Limburg alleen voordoen op station Sittard als men van perron 1 of 20 moet overstappen naar de perrons 2 en 3, het eilandperron en uiteraard geldt dit ook in de omgekeerde richting. Dit is vooral een nadeel voor reizigers die vanwege verminderde mobiliteit gebruik moeten maken van de lift.  

In de tijd van het papieren treinkaartje konden kortingkaarthouders die voor negen uur ’s morgens (dus in de dure periode) op pad gingen, twee kaartjes kopen. Eentje tot het eerste station waar de trein na negen uur stopte, en eentje met korting voor de rest van de reis. Dat pakte doorgaans voordelig uit.

Een bijkomend probleem is dat de nieuwe spits/dal-overstapregeling van de NS nog niet bij de reizigers bekend is. Dit moet dan uiteraard door de NS goed naar de reizigers worden gecommuniceerd.