Reserveringsplicht voor de fiets in de treinen van NS

NS voert deze zomer een reserveringsplicht in voor het meenemen van de fiets in de trein. Diverse organisaties verzetten zich hiertegen. Het argument van NS is om hiermee een oplossing te bieden voor het tekort aan fietsstallingsplaatsen. Reizigers die met hun stalen ros spontaan in de trein willen stappen worden door de reserveringsplicht benadeeld.

NS voert de reserveringsplicht voor het meenemen van de fiets in per 10 juli en deze geldt tot en met 30 september 2021. Reizigers met fiets moeten hun reis aanmelden via de klantenservice, de Treinwijzer in de NS-app of via de website van NS. Maar gelukkig is er ook iets positiefs te melden en wel de korting van 25% op de prijs van het fietskaartje.

Het is vreemd dat NS het tekort aan fietsplaatsen lijkt te willen oplossen door fietsers het lastiger te maken om ongepland met fiets in de trein te stappen. Bij een reserveringsplicht kunnen er problemen ontstaan zoals het overstappen op een andere trein bij vertraging. Het is klantonvriendelijk om het tekort aan fietsplaatsen op deze manier op te lossen.

Het meenemen van de fiets staat volgens NS al langer in de top-vijf klachten van treinreizigers. Het zorgt onder andere voor problemen bij het in- en uitstappen en dat kan leiden tot ongemak en hinder. Lastige discussies tussen reizigers en personeel kunnen ontstaan doordat de fietsreservering bij andere treinvervoerders niet verplicht is. Het is onbegrijpelijk dat NS, het spoorbedrijf dat zo verlegen zit om reizigers, juist nu besloten heeft om de reiziger met zijn/haar fiets te weren. Een andere doorn in het oog van de fietsliefhebber is dat het fietskaartje in twee jaar tijd twintig procent duurder geworden is.

De consumentenorganisaties vragen NS om alternatieve oplossingen te onderzoeken zoals het creëren van meer fietsplekken in de trein; bijvoorbeeld via ophangconstructies of demonteerbare banken. Wij pleiten voor aparte, gelijkvloerse fietswagons in treinen naar populaire recreatiegebieden. In het verleden werden er op de IC’s naar Zuid-Limburg extra fietswagons ingezet. Bij de renovatie van de ICM heeft de NS juist fietsplekken verwijderd. Maar gelukkig komen er de komende jaren nieuwe treinen op het spoor met meer fietsplekken. Arriva zorgt in de zomermaanden ook voor extra capaciteit voor fietsen door middel van het (tijdelijk) verwijderen van enkele zitplaatsen. 

De fietsersbond en Reizigersvereniging Rover zijn onder het motto ‘Geen fietsen weren, maar plekken creëren’ een petitie gestart. De petitie is inmiddels zo’n 11.000 keer ondertekend.