Thalys gaat op termijn ook Eurostar heten

De naam Thalys vervalt op termijn en wordt gewijzigd in Eurostar. Thalys die tussen Amsterdam/ Dortmund/Köln via Brussel naar Parijs rijdt, krijgt dezelfde naam als de snelle treinen naar Londen. Thalys en Eurostar maakten al in september 2019 bekend te willen opgaan in één spoorwegbedrijf maar die plannen zijn door de corona pandemie vertraagd. Goedkeuring van de Europese Commissie wordt volgend jaar verwacht.  

Het formele hoofdkantoor zal in Brussel komen. Maar ook het huidige kantoor van Eurostar in Londen blijft gehandhaafd. De Thalys-treinen zullen in de toekomst ook in de Eurostar-huisstijl gaan rijden. Ook de tariefstructuur van Eurostar en Thalys zal worden samengevoegd. Eurostar zal straks in vijf landen actief zijn: België, Frankrijk, Verenigd Koninkrijk, Duitsland en Nederland.

Beide maatschappijen willen onder één naam sterker worden. Uiteindelijk is er voor de naam Eurostar gekozen omdat deze naam internationaal gezien meer bekendheid oproept. De verwachting is ook dat er in de toekomst meer samengewerkt gaat worden met de luchtvaartmaatschappijen. De kans bestaat wel dat de tickets duurder worden door het monopolie die Eurostar zal hebben met betrekking tot de exploitatie van hogesnelheidstreinen tussen de eerder vermelde landen. De ambitie van de nieuwe combinatie is om tegen 2030 ongeveer 30 miljoen reizigers per jaar te vervoeren tegen 18,5 miljoen in 2018.

Volgens Thalys zorgt een enkeltje Amsterdam-Parijs met de trein voor 3,5 kg CO2-uitstoot per passagier. De auto is goed voor pakweg twaalf keer zoveel CO2-uitstoot ten opzichte van de hogesnelheidstrein en het vliegtuig bijna twintig keer zoveel.