Treinen naar het buitenland

EuroCity Direct en EuroCity naar Brussel

Rover wil dat treinen naar België in dezelfde prijsklasse gaan vallen als de reguliere, binnenlandse treinen. Eind dit jaar gaat een nieuwe, snelle EuroCity Direct tussen Lelystad, Amsterdam Zuid, Rotterdam, Antwerpen en Brussel rijden via de hogesnelheidslijn. De trein is hiermee zo’n 40 minuten sneller dan de EuroCity tussen Rotterdam en Brussel Zuid. De nieuwe trein krijgt een fors prijskaartje en de reiziger moet van te voren reserveren. De reiziger moet voor de EuroCity Direct ongeveer het dubbele betalen ten opzichte van de binnenlandse tarieven.

De Eurocity Direct gaat straks elk uur, dus zestien keer per dag rijden. De trein stopt vanaf Lelystad ook op de stations Almere Buiten, Almere Centrum, Amsterdam Zuid, Schiphol, Rotterdam Centraal, Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Verschillende intercitystations, waaronder Breda, Noorderkempen en Brussel Airport worden overgeslagen om tijdwinst te boeken.

De EuroCity gaat ook zestien keer per dag rijden deze verbinding wordt ingekort en rijdt straks tussen Rotterdam Centraal en Brussel Zuid. De EuroCity stopt op meer stations: Brussel-Centraal, Brussel-Noord, Brussels Airport, Mechelen, Antwerpen-Berchem, Antwerpen-Centraal, Noorderkempen, Breda en Rotterdam Centraal.

NS gaat de nieuwe verbinding samen met de NMBS uitvoeren met Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) die geschikt zijn gemaakt voor het Belgische spoor. De EuroCity Direct rijdt in twee uur van Amsterdam naar Brussel. De dienstregeling is gebaseerd op een snelheid van 160 kilometer per uur, zodat ook de huidige treinen ingezet kunnen worden. De ICNG heeft een maximumsnelheid van 200 kilometer per uur, dus op termijn kan de reistijd verkort worden als allen de ICNG rijdt.

De EuroCity Direct is een internationale verbinding die in België niet gebruikt kan worden voor binnenlandse treinreizen.

In september 2025 start een dagelijkse budgettrein naar Berlijn

GoVolta wil in september 2025 met een dagelijkse lowbudgettrein met gewone treinen van Amsterdam naar Berlijn gaan rijden. De reistijd is 8 uur en met de ICE is dat een krappe 6 uur.

GoVolta had al aangekondigd dat kaartjes voor Berlijn vanaf 10 euro gaan kosten. De trein gaat een keer per dag rijden. In de ochtend rijdt er een trein van Amsterdam Centraal naar het centraal station van Berlijn. Daar komt de trein dan in de loop van de middag aan. Vanuit Berlijn vertrekt de trein in de middag om in de avond in Amsterdam te arriveren.

FlixTrain voorlopig niet in Nederland

FlixTrain komt voorlopig niet naar Nederland. De Duitse vervoerder zou vanaf de nieuwe dienstregeling in december twee keer per dag een trein gaan rijden tussen Rotterdam en Oberhausen, maar de plannen gaan in de ijskast. De vervoerder heeft wel een treinpad gekregen maar ziet daar toch van af. De verbinding met Rotterdam zou de eerste echte buitenlandse bestemming voor FlixTrain worden.

In Duitsland is FlixTrain wel flink aan het uitbreiden. De vervoerder heeft het aanbod verdubbeld door bijna 200 nieuwe bestemmingen in het land toe te voegen. Dat is mogelijk omdat FlixTrain nauwer gaat samenwerken met het Deutschland Tarifverbund. Reizigers kunnen straks bij FlixTrain bij hun reis met de treinen van FlixTrain ook een reis met een regionale trein van een andere vervoerder boeken.