Volgens staatssecretaris Heijnen moet mobiliteit een recht zijn

Vervoersarmoede is een veelzijdig probleem, is er openbaar vervoer in de directe omgeving en is dit vervoer betaalbaar voor de reiziger. De staatssecretaris vindt dat mobiliteit als een recht wordt gezien. Soms zijn de oplossingen er wel, maar weten mensen er niet mee om te gaan.

Mobiliteitsgehandicapten hebben vaak problemen met het OV en voor reizigers is de bereikbaarheid van werk, onderwijs en zorg essentieel om volwaardig deel te kunnen nemen aan de maatschappij. Daarnaast is het van belang om familie en vrienden te kunnen bezoeken. Er zijn ook jongeren die nooit hebben geleerd om te fietsen en zijn er middelen om een fiets te kopen?

Samen met Jan Peter Balkenende van de New Mobility Foundation riep de staatssecretaris bestuurders, beleidsmakers en ervaringsdeskundigen bij elkaar in Amersfoort op 6 maart 2023 om na te denken over oplossingen die vervoersarmoede tegengaan. Want vervoersarmoede is veel breder dan de opgeheven bushalte op het platteland en ook de bereikbaarheid van scholen bepaalt de kansen van jongeren.

Als bereikbaarheid een basisrecht is, dan heeft de overheid ook een zorgplicht. Mobiliteit is zó essentieel in het dagelijks leven. Het is een basisvoorwaarde om mee te kunnen doen in onze samenleving. Buiten de regio ben je meer aangewezen op de auto en zijn voorzieningen verder weg. Met name aan de randen van de stad komt het voor dat werkzoekenden bijvoorbeeld moeilijk bedrijventerreinen kunnen bereiken, en dat kan het verschil betekenen tussen wel of geen baan.

Een belangrijk probleem om basismobiliteit te realiseren is de financiering door de provincie van het OV in de provincie. Deze middelen zijn afkomstig van de landelijke overheid en daar krijgt de provincie beschikking over via het provinciefonds. Als je de randstad-provincies vergelijkt met de andere provincies dan ontvangen de randstad provincies ruim twee keer zoveel OV-financiering dan de overige provincies.

Als mobiliteit een recht moet worden moet er zeker voor de provincies buiten de randstad meer financiële middelen beschikbaar komen.

Een ander probleem is het prijsniveau van het OV, in Duitsland en Oostenrijk zien we plannen met goedkope abonnementen. Helaas zien we hiervoor geen plannen in Nederland.