Door de plannen van Rijkswaterstaat om de A10 Zuid door de Amsterdamse Zuid-as te ondertunnelen, zal R-Netlijn 346 vastlopen in de files. Hiervoor vreest Rover-Haarlem. De al jaren succesvolle R-Netlijn is de enige snelle, rechtstreekse verbinding is voor inwoners van Haarlem die werken op de Zuidas. Vandaag (woensdag 22 april) eindigt de inspraak op de plannen van Rijkswaterstaat. Rover-afdeling Haarlem en Omstreken roept de gemeente Haarlem, provincie, Connexxion en de Stadsregio Amsterdam op in actie te komen.
Een fijne, groene plek met duidelijke looproutes, comfortabele wachtgelegenheid en ruimte voor een tram. Zo ziet Rover-Haarlem het nieuwe Stationsplein voor zich. Na inspraak in de Haarlemse gemeenteraad werd de inbreng van Rover overgenomen in een amendement.
Ontwerp geen nieuw busstation buiten het centrum van Haarlem, maar kies voor een tramstation waar ook bussen kunnen stoppen. Met dit pleidooi roept Rover-Haarlem de gemeenteraad opnieuw op om na te denken over herintroductie van een tram tussen Haarlem en Amsterdam.
De werkzaamheden aan het spoor op en rond Leiden Centraal veroorzaken al een week lang ontwrichtingen in de wijde omgeving. Een fors aantal treindiensten zijn vervallen. Het woon-werkverkeer heeft ernstig te lijden van vertragingen en treinuitval. Menigmaal konden forensen niet worden meegenomen omdat de treinen die wel reden overvol waren. De verbinding Haarlem - Amsterdam is voor veel Haarlemmers van groot belang. Omdat de werkzaamheden volgens de planning nog twee weken voortduren vraagt Rover-Haarlem aan NS extra maatregelen te nemen om de overlast te beperken.
Tempelierstraat en Houtplein in Haarlem gaan op de schop. Er komt een groener en autoluw plein, waarbij (bijna) alle bushaltes bij elkaar komen te staan op het plein. Een goed plan en om de gemeenteraad te overtuigen ondernamen we actie.
De ontwikkeling van het openbaar vervoer netwerk in de Noordelijke Randstad houdt de stijgende vraag niet bij, waarschuwt reizigersvereniging Rover. Rover wil dat er snel een samenhangend plan komt voor het openbaar vervoer in de Metropoolregio Amsterdam. Rover heeft woensdag 
Rover-Haarlem vreest dat de gemeenteraad opnieuw zal kiezen voor 30 km/u op de route van buslijn 2 tussen Haarlem Noord en het centrum. Beter is de knelpunten aan te pakken door een aantal straten veiliger in te richten,
De actie van Rover tegen de trage Zandvoortsprinter heeft succes gehad. Rover wilde met NS op zoek naar een oplossing voor de lange tijd die de sprinter Amsterdam – Zandvoort meerder malen per dag moet wachten op station Haarlem. 
Rover is heel erg blij met het omzetten van buslijnen naar R-Net in de regio Haarlem. Maar het voortijdig schrappen van haltes is een zeer slecht plan.
Nu bij NS reizen met de OV-chipkaart verplicht is, gaat NS langzaam in heel het land de poortjes op stations sluiten. Dat gaat in overleg met de wethouders, dus lieten we ons standpunt weten aan de wethouder van Haarlem. Want op station Haarlem willen we géén poortjes.
Treinreizigers kunnen op station Haarlem eindelijk terecht op fijne houten bankjes. Op aandringen van Rover-Haarlem zijn de koude betonnen banken deze week alsnog vervangen.