Revival van de Trans Europ Express 2.0 (2)

Recent hebben twintig landen een intentieverklaring ondertekend voor de Trans Europ Express 2.0 (TEE). Trans Europ Express is de benaming voor een voormalig netwerk van luxueuze binnenlandse en internationale eerste klas sneltreinen in Europa. In november 2020 hebben wij over de TEE een artikel geplaatst op deze website.

Het plan van de Duitse overheid voor een trans-Europees netwerk van (nacht)treinverbindingen kan op veel steun rekenen vanuit de Europese lidstaten. Tot nu toe ondertekenden twintig Europese landen, waaronder Nederland, de intentieverklaring om mee te werken aan de wedergeboorte van de TEE waarvan de eerste treinen in 1957 op het spoor verschenen Het plan is het Europees spoornetwerk voor personenvervoer te versterken voor afstanden van meer dan 600 kilometer en waarbij de treinen meerdere landen doorkruisen.

De TEE 2.0-verbindingen moeten ontwikkeld en georganiseerd worden door geïnteresseerde spoorwegondernemingen. In onze visie moeten de treinen gezamenlijk worden aangeschaft. In tegenstelling tot de oude TEE moeten de nieuwe treinen voorzien zijn van zowel de 1ste als 2de klas.  In feite is de TEE 2.0  een herleving van de Eurocity, een netwerk van snelle treinen door Europa die in de loop van de jaren 80 van de grond kwam. Heden ten dage tref je Eurocity-treinen voornamelijk alleen nog maar aan in Oost-Europa. In vele landen heeft de Eurocity plaats gemaakt voor de hogesnelheidstreinen.

Verder zou het concept TEE 2.0 verder moeten worden ontwikkeld volgens de marktvraag met onder meer als doel aantrekkelijke reistijden, goede en betrouwbare verbindingen en aantrekkelijke reisformules; dit in vergelijking met Europese korte afstandsvluchten. De Implementatie van een concept zoals TEE 2.0 vereist het wegnemen van barrières voor het starten van internationale treindiensten.