Station Maastricht na 105 jaar feestelijk geopend

Afgelopen woensdagmiddag is het station van Maastricht officieel geopend. Bij deze inauguratie die in de stationshal plaatsvond waren onder meer president-directeur Marjan Rintel van NS, de Limburgse gedeputeerde Geert Gabriels en de wethouder van Maastricht Gert-Jan Krabbendam aanwezig. Het monumentale NS-station in Maastricht is 105 jaar na de ingebruikname daarvan in 1916 alsnog feestelijk geopend. Het station is een ontwerp van George van Heukelom. Ook de Inktpot, het hoofdkantoor van ProRail in Utrecht,  is van de hand van zojuist genoemde architect.

Vanwege de Eerste Wereldoorlog kon het station in 1916 niet officieel worden geopend. Dat is deze week alsnog gebeurd. Maar in de afgelopen centennium heeft het weer wel zijn sporen achtergelaten op het stationsgebouw en moest er her en der wel wat gerestaureerd worden. Deze herstelwerkzaamheden vonden de afgelopen twee jaar plaats en zijn dus onlangs afgerond.

De gevels zijn grondig schoongemaakt en beschadigingen aan de muren zijn onder handen genomen.  Met name aan de natuurstenen kon je dat goed zien. Daarnaast waren bijvoorbeeld de leeuwen die boven de hoofdingang stonden zwart. Nu zijn ze weer lichter van kleur; de originele teint. Maar ook als je de stationshal binnenloopt merk je dat de verlichting beter is en dat de historische elementen nu goed zichtbaar zijn. Maar ook de glas in lood ramen zijn gerestaureerd en zijn de oude stationsklok en een enorme wandschildering weer te zien.  De fontein uit 1916 staat ook weer op zijn oude plek. Reizigers kunnen daar hun drinkfles vullen.

De afgelopen twee jaar is het station volgens de NS in volle glorie hersteld. De spoorsector is doordrongen van de waarde van haar monumentale stations als cultuurhistorisch erfgoed. Het station is gebouwd met baksteen in de Maaslandse renaissancestijl, met detailleringen in graniet. In de loop van de tijd kende het station meerdere ingrijpende veranderingen. Er waren vroeger zelfs wachtkamers voor arrestanten en zwakzinnigen. De oorspronkelijke visitatiehal is weer een publieke ruimte geworden nadat het jarenlang het personeelsverblijf van NS was. Mogelijk komt er ook nog een horeca vestiging. Ook de authentieke Mosa vloer- en wandtegels zijn niet aan een opknapbeurt ontsnapt. Dat geldt ook voor de wandschildering in de AH to go winkel. In 1966 werd het station aangewezen als Rijksmonument. Hier vind u een video van de opening.

Directeur regio Zuid van ProRail gaf aan dat er een onderzoek komt naar de capaciteit van de traverse die de stationshal, het eilandperron en de achterzijde van het station met elkaar verbindt. De breedte van deze traverse is met de huidige aantal reizigers een probleem. De verwachting is dat dit problemen in de toekomst alleen maar groter wordt.