De buurtbus tussen Hardenberg - Mariënberg en Beerzerveld (in de gemeente Ommen) heeft op 20 december 2017 250.000 passagiers vervoerd. De buurtvereniging bestaat al meer dan 30 jaar! Zeker voor Beerzerveld dat niet over ander openbaar vervoer beschikt, is de buurtbus een uitkomst!  zie ook www.rtvoost.nl/nieuws/282396/elsemieke-tibben-uit-beerzerveld-is-250-duizendste-passagier-van-buurtbus?p=267462

Geen stakingen bij het regionaal spoorvervoer. De treinen van Blauwnet op de lijnen Zwolle - Emmen, Hardenberg - Almelo, Zwolle - Kampen en Enschede - Zwolle reden als gewoonlijk. Ook de buurtbussen reden vandaag. Voor het overige lag het busvervoer op 4 januari 2018 geheel stil. Een succesje voor de vakbonden! Maar voor de reizigers die afhankelijk zijn van de bus....

Rover vindt het frustrerend dat de opening van station Zwolle Stadshagen moet worden uitgesteld door blunders met de aanleg van de vernieuwde spoorlijn Zwolle – Kampen. Zeker omdat het niet de eerste keer is dat een beloofde verbetering voor de reizigers rondom Zwolle wordt uitgesteld.

's Ochtends tussen 7.45 tot 10.00 komen trein- en busladingen studenten en scholieren naar Zwolle om de Hogeschool Windesheim, het Greijdanus, het Deltioncollege, Landstede en andere scholen te bezoeken. Sinds september 2017 is de toeloop met 20% gestegen. Die groei komt vermoedelijk doordat 16 en17 jarige scholieren nu ook met de studentenkaart kunnnen reizen.

De ledenvergadering van de afdeling West - Overijssel is op 23 november a.s. in de recreatiezaal van de Zalnéflat, Weteringpark 7, in Zwolle.Thema: het stadsvervoer in Zwolle in de komende jaren. Leden ontvangen een uitnodiging, belangstellenden zijn van harte welkom.

Vanaf 10 december 2017 behoeven treinreizigers niet meer uit te checken en opnieuw in te checken als zij reizen met Keolis en Arriva. Wie reist van Raalte naar Ommen checkt alleen nog in Raalte en uit in Ommen. In Zwolle is dus het in- en uitchecken (nu nog wel bij NS) niet meer nodig en is inchecken bij Arriva ook niet nodig.

Het betekent dat in Zwolle en in Twente (Almelo, Hengelo, Enschede) één blauwe incheckpaal komt te staan. De nieuwe palen zijn sneller en technisch geschikt voor het gebruik van bankpassen zo meldt de provincie Overijssel in een persbericht van 18 oktober 2017.

Treinreizigers en busreizigers in Overijssel betalen vanaf 10 december 2017 geen opstaptarief als zij overstappen van bus op regionale trein, regionale trein op bus, of van regionale trein op regionale trein. Dit scheelt busreizigers die op en neer reizen, bijvoorbeeld naar school, werk of winkel al gauw € 1,80 per retourrit.  Als je reist met reductie is retourrit € 1,20 per dag.

In de nieuwe dienstregelng Keolis (Syntus) vervalt op vrijdag en zaterdag de laatste trein naar Kampen. Die vertrekt momenteel om 1.02 uit Zwolle. Rover - West - Overijssel en het Rocov Overijssel eisen van de vervoerder en de provincie Overijssel dat deze trein alsnog rond 1.00 's nachts rijdt.

Ed Anker, wethouder Spoorzone, wil dat het station Zwolle omgedoopt wordt in Zwolle Centraal en is hierover in overleg met NS. Hij wil Zwolle op de kaart van Nederland zetten. Rover West-Overijssel ziet in dit voorstel geen meerwaarde. Het is maar een naam. Verbazingwekkend dat een gemeente die GEEN bus meer in het centrum wil, en GEEN instaphalte aan de noordzijde van het station, WEL een Centraal Station - wil.  

Vanaf 1 juli 2017 biedt het THO voordelige reismogelijkheden binnen Regio Oost voor bepaalde categorieën reizigers, zoals toeristen (dagkaart) gezinnen (meermanskaart), mensen die veel in de daluren reizen (Dal  Voordeel Oost, Dal Vrij Oost, Weekend Vrij Oost) en forenzen of scholieren (Altijd Voordeel Oost, Altijd Vrij IJsselmond en Altijd Vrij Midden Overijssel).

Bij de invoering van het THO gaan de kilometer tarieven omhoog. Voor IJsselmond is dat van 14,3 naar 16,1 ct. per km, voor Midden Overijssel van 14,3 naar 15,5 ct. en voor de Vechtdallijnen (Zwolle-Emmen en Hardenberg-Almelo) van 16,9 ct. naar 17,1 ct. De reizigers voor wie de THO-reisproducten niet interessant zijn gaan dus meer betalen. Daarbij gaat het dan vooral om reizigers die niet frequent van het OV gebruik maken. 

De provincies Overijssel, Gelderland en Flevoland werken samen bij het openbaar vervoer. Dat heeft ertoe geleid dat vanaf 1 juli 2017 het Tarievenhuis Oost (THO) van start gaat. Het THO bevat een aantal nieuwe abonnementen voor alleen de bus en voor de combinatie van bus & trein. Sommige abonnementen zijn op de daluren gericht en andere op het weekeinde. 

Vanaf 3 april 2017 rijdt er een buurtbus 568 Syntus tussen Dalfsen station en Ommen station via Vilsteren en het gehucht Dalmsholte. De vraag is of hier sprake is van een hobby van vooral mannen die graag met een busje rijden of van een noodzakelijke vervoersverbinding. Rover vindt deze buurtbus niet nodig en overbodig. In Overijssel zijn de buurtbussen in Overijssels Blauw

Het jaarverslag 2016 is verschenen. In dit verslag staan de belangrijkste activiteiten van ons  bestuur. De resultaten zijn vermeld en ook is kort ingegaan op de komende ontwikkelingen. Een apart onderwerp is de samenwerking in de regio Oost met Gelderland, Twente en Flevoland op het terrein van de tarieven. Een tarievenhuis. Verder is het de bedoeling dat in de loop van het jaar 2017 de Rocov's Twente en Overijssel gaan fuseren. Of dit ook gaat gebeuren met de Roverafdelingen Twente en West-Overijssel is onderwerp van bespreking. Hopenlijk weten we meer eind 2017! 

Samen met de vereniging Alma heeft Rover West - Overijssel een ongevraagd advies aan de Provincie Overijssel gegeven. In de afgelopen maanden was de uitvoering van de dienstregeling beneden de maat en vastgestelde normen. Steeds was er sprake van uitgevallen dieseltreinen (Lint) en het niet doorrijden naar Hardenberg....

In de afgelopen maanden oktober en november 2016 was het droevig gesteld met de uitvoering van de dienstregeling Hardenberg - Almelo v.v. Regelmatig viel één van de twee treinstellen (Linten) uit. Daarnaast zijn er ook nog af en toe problemen met de seinen.