Een fijnmazig tramnet, snelle OV-verbindingen naar toplocaties en een rechtstreekse trein tussen Den Haag Centraal en Düsseldorf. Onder meer deze wensen uit Rover-Den Haag in een brief aan de gemeenteraad. De Rover-afdeling wil hiermee alvast een basis leggen voor de gemeenteraadsverkiezingen in 2022.
Het OV heeft een onmisbare functie in het mobiliteitssysteem, zeker in een stedelijke regio als...
Rover-Gelderland kraakt de plannen voor de nieuwe dienstregeling voor de concessie IJssel-Vecht van vervoerder Keolis. In 2022 wordt het aantal dienstregelingsuren met acht procent verlaagd. Eventueel komt er daar in een ‘worst case scenario’ nog eens een daling van zeventien procent bovenop. “Er ontstaat op de Veluwe een enorme zwarte vlek: een gebied zonder openbaar vervoer”.
Door de pandemie...
Het ontwerp voor de nieuwe Kinkerstraat moet op de schop. Dat stelt Rover-Amsterdam tegenover de gemeenteraad. Rover wil dat er een nieuw ontwerp komt met aandacht voor het openbaar vervoer. De huidige plannen zouden een flinke verslechtering betekenen voor de tramreiziger.
De Kinkerstraat wordt opnieuw ingericht. De tramreiziger komt er in de plannen niet goed vanaf: de halte bij de Ten...
Welke plek moet het openbaar vervoer krijgen in het omgevingsbeleid in het noorden van het land? Reizigersvereniging Rover nodigt reizigers uit om mee te denken tijdens een digitaal ‘OV-café’ op donderdagavond 22 april. Deze avond kunnen reizigers, politici en OV-professionals vanuit hun eigen huiskamer samen op zoek gaan naar ‘het OV-idee’ voor Friesland, Groningen of Drenthe.
Provincies Friesland,...
Rover-Den Haag roept HTM, Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en de Haagse gemeenteraad op om haast te maken met de aanbesteding van 60 nieuwe, toegankelijke trams. Omdat het proces flinke vertraging heeft opgelopen, wordt het oorspronkelijke streefmoment van 2023 voor de nieuwe trams niet gehaald. Rover-Den Haag wil verdere vertraging voorkomen.
De huidige Haagse trams dateren uit het begin...
Een ruimere wachtruimte bij de bussen, meer plek voor gelede bussen naar de Nijmeegse Campus en een stationshuiskamer: onder meer deze wensen voor het nieuwe station Nijmegen geeft Rover-Gelderland mee in een briefaan de gemeente Nijmegen en ProRail. Ook vraagt Rover om participatie van reizigers en omwonenden.
Het stationsgebied in Nijmegen gaat op de schop. Rover is redelijk tevreden: het nieuwe...
Rover-Den Haag heeft medewerkers en directie van de HTM gecomplimenteerd met de aanpak van het winterweer in februari. Dankzij snel reageren en een forse inzet van mensen en materieel lukte het de HTM ondanks sneeuw en ijs snel weer alles "op de rails" te krijgen.
Hoewel de forse sneeuwval inmiddels al bijna een maand achter ons ligt, staan de diverse evaluaties nog op de agenda’s. Landelijk kreeg...
Tijdige ontsluiting van nieuwe woonwijken en grote knooppunten, een schaalsprong voor het OV en een 'Plusnet'-status voor belangrijke bus- en tramroutes: het zijn een aantal voorstellen waarmee Rover-Amsterdam de gemeente vraagt voldoende plaats op te nemen voor het OV in de omgevingsvisie. Essentieel is een uitvoeringsstrategie om goede en tijdige bediening van zowel de bestaande stadsdelen als...
Rover-Gelderland is kritisch over de plannen van de provincie voor een haltetaxi. De Rover-afdeling heeft nog veel vragen en vindt dat de haltetaxi veel te duur dreigt te worden. Het ROCOV adviseert invoering uit te stellen.
“We zijn het er wel mee eens om het OV-vangnet te vervangen door een goed systeem dat sterk aansluit bij de wensen van de reiziger. Maar over de huidige plannen hebben we erg...
Er is een plan nodig om de hinder na winters weer voor de reizigers te verkorten. Hierom vraagt Rover-Amsterdam in een brief aan het GVB. Tram en metro waren in Amsterdam dagen na de sneeuwval nog ontregeld.
Niet alleen het spoor heeft last van een trage hervatting van de dienstregeling, ook in Amsterdam lag het tramnet nog dagenlang plat en was de inzet van de metro zeer beperkt. “Dat vastvriezende...
Maak in de toekomstplannen over het gebied tussen het centrum en het centraal station van Den Haag voldoende ruimte vrij voor het OV. Dat vraagt Rover-Den Haag in een brief aan de gemeente. De Rover-afdeling pleit onder meer voor meer ruimte voor de bus en een extra tramspoor.
Gemeente Den Haag heeft plannen voor verdergaande verstedelijking van het gebied van de Campusboulevard en rond Den Haag...
Om de autoluwe binnenstad een succes te maken, moet meer aandacht komen voor stimulering en verbetering van duurzaam vervoer. Met die boodschap is Rover-afdeling Holland Rijnland naar de gemeenteraad in Leiden gestapt. De Rover-afdeling neemt zelf het voortouw voor verbetering met de notitie ‘Een groene loper als de entree van Leiden’.
Een groene wandelroute naar de binnenstad van Leiden, een alternatieve...
Een groot deel van de Zeeuwse busreizigers hangt een prijsstijging van tientallen procenten boven het hoofd, als Connexxion in mei het nieuwe Zeeland Voordeel invoert. Dat schrijft Rover-Zeeland in een visie op het nieuwe product. De Rover-afdeling is bang dat busreizigers zullen afhaken en wil daarom uitstel van invoering.
Met de invoering van Zeeland Voordeel betalen reizigers voortaan op rekening....
Rover-Limburg denkt dat een tram tussen Maastricht en Hasselt een succes kan worden. Wel moet de tram dan beide binnensteden aandoen en de stations met elkaar verbinden. De route is echter al tijden aanleiding tot discussie.
Het idee speelt al tijden: een tramverbinding tussen Maastricht en Hasselt, die tussengelegen belangrijke locaties zoals de universiteit en het centrum van Hasselt aandoet,...
Volle trams en lagere frequenties dreigen als Vervoerregio Amsterdam te snel trams afstoot. Hiervoor waarschuwt Rover-Amsterdam samen met Stadsvervoerbelang in een brief aan het GVB en de Vervoerregio.
De vervoerregio Amsterdam heeft besloten 32 van de 45 oudere trams af te stoten.. Rover-Amsterdam vreest dat dit beleid de komende jaren tot een tekort aan trammaterieel gaat leiden waar reizigers...
Zie af van het plan een belangrijke tramhalte achter Paleis op de Dam te verplaatsen. Dat adviseren Rover Amsterdam en Stadsvervoerbelang in een brief aan de gemeente en de Vervoerregio Amsterdam. De organisaties maken zich zorgen om de bereikbaarheid van één van de drukstbezochte plekken van de stad.
De gemeente wil de halte een eind van de Dam verplaatsen om deze te vervangen voor een bredere...
Rover Gelderland is zeer blij met de plannen voor de Regio Expres, een extra sneltrein tussen Arnhem en Doetinchem. De bereikbaarheid van de Achterhoek verbetert sterk. Wel wil Rover een snellere elektrificatie van het spoor en meer aandacht voor de hele mobiliteitsketen in het gebied, schrijft de Rover-afdeling in een brief aan provincie Gelderland.
De verbinding tussen Arnhem, Doetinchem...
Busstation Neede in de Achterhoek is dringend toe aan een flinke opknapbeurt. De huidige abri’s moeten worden vernieuwd, er is een nieuwe wachtruimte nodig en een betere fietsenstalling met fietskluizen. Hiervoor pleit Rover Gelderland in een brief aan de gemeente Berkelland.
“Kijk hier nu eens. Het ziet er niet uit”, verzucht Ria Varenhorst van Rover Gelderland wijzend naar de fietsenstallingen....
Ontwerp geen nieuw busstation buiten het centrum van Haarlem, maar kies voor een tramstation waar ook bussen kunnen stoppen. Met dit pleidooi roept Rover-Haarlem de gemeenteraad opnieuw op om na te denken over herintroductie van een tram tussen Haarlem en Amsterdam.
Haarlem wil een nieuw busstation realiseren buiten het centrum, tussen de Europaweg en de Buitenrustbruggen. Een goede kans om ruim...
Gemeente Amsterdam probeert reistijden te verbeteren door haltes op te heffen. Dit moet stoppen. De loopafstand naar de halte is óók reistijd, stelt Rover-Amsterdam. Dit opiniestuk verscheen eerder in het Parool.
De Kinkerstraat wordt opnieuw ingericht. Dat is goed, want voor voetgangers en fietsers is het nu niet ideaal. Voor het openbaar vervoer zitten er adders onder het gras. De halte...
