Hoe vindt de toerist zijn weg in het OV?

Dit weekend was Schiphol per OV niet bereikbaar. Voor Nederlanders is dit niet meer verrassend en de KLM heeft inmiddels besloten om structureel bussen in te zetten van en naar Arnhem en Nijmegen, vanwege de onbetrouwbare treindienst tussen Schiphol en Gelderland. ProRail moet zich diep schamen. Toeristen stonden deze dagen te turen op de schermen op de stations, waarop in het Nederlands stond dat de treinen naar Schiphol niet rijden. Het merkwaardige is dat deze dure schermen niet in het Engels kunnen vertellen wat toeristen dan wel moeten doen om Schiphol te bereiken. Denken ProRail en NS ooit wel eens aan buitenlanders in het OV? NS zweert bij apps, maar weten buitenlanders de NS-app te vinden? Weet een Nederlander de goed app in Duitsland te vinden?

De Tweede Kamer heeft het opgenomen voor de toeristen en per motie aan de regering gevraagd om een behoorlijke OV-kaart voor toeristen in te voeren. Dat is een prima actie van de Tweede Kamer. Toeristen kunnen voor het OV een mooie vorm van extra inkomsten vormen, omdat zij doorgaans na de ochtendspits reizen in halflege treinen en bussen. De meeste toeristen in Nederland blijven maar enkele dagen. Een drie of vierdaagse kaart zou een prachtig verdienmodel kunnen zijn voor het OV en het toerisme in Nederland.

In Zwitserland krijgen toeristen in het hotel of appartement meteen een gratis kaart voor het lokaal OV. Dat wordt verrekend met de toeristenbelasting. Waarom niet in Nederland? Zwitserland kent verder een uitvoerig scala aan regionale kaarten die tussen de drie en acht dagen geldig zijn. Ideaal voor toeristen. Waarom niet in Nederland? Iedere bezoeker aan Parijs kent het carnet: een bundel van tien kaartjes voor de metro of bus. Ook plaatsen als Londen en Berlijn kennen dergelijke meerdaagse kaartjes voor het OV. Waarom niet in Amsterdam of Rotterdam?

Omdat het Nederlands OV zichzelf heeft vastgeschroefd in een OV-chipkaartsysteem, dat ondoorgrondelijk is voor een buitenstaander. Waar een wil is, is een weg. Een toeristenvriendelijke chipkaart moet te maken zijn.

Arriën Kruyt

Voorzitter