Einde lange wachtrijen Eurostar Amsterdam in zicht
Een ruime meerderheid van de Tweede Kamer wil dat er e-gates komen bij de Eurostar-terminal op Amsterdam Centraal. Met deze digitale controlepoortjes kunnen reizigers sneller door de verplichte grenscontrole, waardoor lange wachtrijen en vertragingen moeten verdwijnen. Rover heeft zich de afgelopen periode nadrukkelijk ingezet voor deze oplossing en is blij dat de Kamer nu gehoor geeft aan de oproep.
Sinds de invoering van verplichte biometrische grenscontroles afgelopen voorjaar moeten reizigers naar Londen rekening houden met lange wachttijden bij de Eurostar-terminal. Regelmatig lukt het zelfs niet om alle reizigers op tijd te controleren. Inmiddels vertrekt twee op de drie Eurostar-treinen met vertraging uit Amsterdam. Ook kan Eurostar door de beperkte controlecapaciteit niet alle stoelen verkopen. Met e-gates kunnen reizigers veel sneller worden gecontroleerd en kan de beschikbare capaciteit van de terminal beter worden benut.
Na een actieve lobbycampagne van Rover heeft de Tweede Kamer de knoop nu doorgehakt. De motie werd ingediend door de ChristenUnie bij de begrotingsbehandeling van Infrastructuur en Waterstaat, met brede steun van VVD, D66, Progressief Nederland, CDA en JA21. “Dit is goed nieuws voor iedereen die met de trein naar Londen wil”, stelt Rover-directeur Daan Zieren. “We hebben de afgelopen maanden herhaaldelijk aandacht gevraagd voor de onhoudbare situatie bij de grenscontrole. Dat een ruime meerderheid van de Tweede Kamer nu kiest voor e-gates, is een belangrijke stap vooruit. Nu moet het kabinet snel aan de slag, zodat reizigers niet nog maandenlang onnodig in de rij hoeven te staan”.
De kosten van de grenscontroles vormen nog een heikel punt voor Rover. Waar het Rijk de marechaussee op Schiphol betaalt voor vliegmaatschappijen als KLM en EasyJet, krijgt Eurostar jaarlijks een rekening van 6 miljoen euro gepresenteerd. Een bedrag dat direct doorberekend wordt in de ticketprijs van de treinreiziger. "Met deze e-gates halen we de eerste grote horde weg, maar de strijd voor een eerlijk speelveld is nog niet voorbij," benadrukt Zieren. "Als het kabinet echt werk wil maken van duurzaam reizen, zorgen ze ook voor gelijke behandeling van trein en vliegtuig." Rover zal de lobby voor een eerlijke ticketprijs de komende maanden dan ook op volle kracht voortzetten.
