Hoge rekening voor reizigers Limburg

Veolia stelt dat ze minder reizigersinkomsten ontvangt dan toen we nog met de strippenkaart konden reizen. Veolia heeft inmiddels toestemming van de Provincie om de tarieven te wijzigen. Rover-Limburg vindt dat deze rekening niet bij de reiziger mag worden gelegd en is een petitie gestart.

Het gratis dalproduct gaat voortaan 17,50 per jaar kosten, bovendien wordt een middagspitstarief ingevoerd tussen 16:00 tot 18:30 uur. De korting voor ouderen die ook geldig is voor kinderen onder de 12 jaar wordt in de Maas- en Heuvellandlijn afgeschaft. Het stapelen van korting vervalt, wie nu recht heeft op ouderenkorting en dalurenkorting kan na 1 januari 2013 alleen nog gebruik maken van de hoogste korting.

Vooral voor 65+ betekent dit een forse prijsverhoging van het Openbaar Vervoer.

Korting voor 65+ met het kortingproduct:

Voor 65+ en kinderen jonger dan 12 jaar betekent dit een prijsverhoging tussen de 20 en 50%. De hoogte van de prijsverhoging is afhankelijk van het reisgedrag. Een reiziger die veel met de trein reist krijgt te maken met een hogere prijsverhoging dan een reiziger die veel met de bus reist.

De reiziger van 12 t/m 65 verliest in de middagspits zijn korting van 20% in de bus en de 40% korting in de trein, deze reizigers krijgen te maken met een prijsverhoging tussen de 2 en 20%.

Bij de overgang van de strippenkaart concludeerde de door de Tweede kamer ingestelde Commissie Kist in maart 2010 dat door de Provincie Limburg voldaan wordt aan de voorwaarde van een (per saldo) kostenneutrale overgang van strippenkaart naar de OV-chipkaart voor de reiziger.

Rover-Limburg vindt dat dit probleem moet worden opgelost door de landelijke overheid, de Provincie en Veolia. De reiziger is hier geen partij in maar wordt wel geconfronteerd met een forse prijsverhoging, terwijl de kilometertarieven in Limburg al tot de hoogste van Nederland behoren.

Bent u tegen deze prijsverhoging? Laat ook uw stem horen en teken de petitie.