Rover-Amsterdam vraagt aandacht voor bereikbaarheid woonwijken

Rover Regio Amsterdam wil dat woonwijken bereikbaar moeten blijven voor iedereen, ook voor wie minder goed ter been is. De Rover-afdeling heeft zorgen over infrastructuur en haltes aangekaart bij Connexxion, dat werkt aan het ov-aanbod voor 2027 in regio Amstelland-Meerlanden. Rover-Amsterdam vraagt hierbij speciale aandacht voor de gevolgen van het verdwijnen van ontsluitende buslijnen

Voor veel reizigers in Aalsmeer, Uithoorn en Badhoevedorp is de bushalte de afgelopen jaren steeds verder weg komen te liggen. Door de sterke focus op R-Net zijn gewone bussen in de wijken verdwenen en moeten mensen vaak ver lopen om nog bij het openbaar vervoer te komen. Volgens Rover wordt hierbij te makkelijk uitgegaan van loopafstanden tot 800 meter, gemeten ‘hemelsbreed’. In de praktijk is de afstand bijna altijd groter, doordat reizigers moeten omlopen langs drukke wegen, sloten, hekken of door het stratenpatroon.

“Voor reizigers telt niet of een lijn R-Net heet, maar of je er kunt komen. Als de bushalte te ver weg ligt, schiet het ov zijn doel voorbij.” stelt Menno Waalewijn, secretaris Rover Regio Amsterdam. "Daar heeft de gemeente ook een belangrijke taak. Zo zijn in Badhoevedorp de wegen inmiddels te smal gemaakt voor bussen waardoor het dorp zijn bus verliest."

Rover is dan ook ontstemd over gebrekkige aanpassing van de infrastructuur voor de bus door gemeenten en provincie. Een schrijnend voorbeeld is halte Ouderkerk-West. Al twee jaar stoppen daar geen R-netbussen, omdat de halte bij een herinrichting net te kort is gemaakt. Met een kleine aanpassing – een paar meter trottoirband en wat stoeptegels – kan de halte weer gewoon gebruikt worden. Rover roept de gemeenten en provincie daarom op om sneller knelpunten bij haltes aan te pakken.