Het jaar 2016 gaat niet best de geschiedenisboeken in. Maar hoe ging het dit jaar op het gebied van openbaar vervoer? Een verslagje van ons OV-jaar. Visie op de toekomstIn 2017 staan verkiezingen op het programma. Dit kan grote gevolgen hebben voor het OV waardoor het jaar 2016 deels in het teken stond van voorbereidingen hierop. Zo zal het nieuwe kabinet zich buigen over de toekomst van het spoor....

De voor vrijdagochtend aangekondigde machinistenstaking is vandaag door de rechter verboden. Het veiligheidsrisico is te groot, omdat de politie al bezet is door kerstevenementen. De treinen zullen vrijdag dus gewoon rijden. Mogelijk wordt op vrijdag 6 januari alsnog gestaakt. NS spande een kort geding aan tegen machinistenvakbond VVMC omdat een staking op dit moment voorbarig en buitenproportioneel...

Het meest gefotografeerde onderdeel van station Zutphen is binnenkort niet meer: na aanhoudende klachten van reizigers en het ROCOV Gelderland wordt het verwarrende overstappunt met de drie OV-chippalen eindelijk onder handen genomen. Al vorig jaar trok het ROCOV Gelderland aan de bel omdat de wirwar van paaltjes op station Zutphen voor extra verwarring zorgde toen Syntus besloot te gaan...

Nu de crisis voorbij is groeien de files snel en het einde van de groei is niet in zicht. Sinds de invoering van de Spoedwet Wegverbreding is €20 miljard extra in Rijkswegen geïnvesteerd zonder dat de files verdwenen zijn. Momenteel worden er weer miljarden geïnvesteerd in een verbreding van de Rijksweg Almere- Amsterdam – Schiphol. De auto’s rijden daardoor een paar minuten...

Het nieuwe streekvervoer van Syntus in provincie Utrecht heeft een wel heel slechte start gemaakt: het regent klachten over uitgevallen ritten, ontbrekende informatie en gemiste aansluitingen. “Dit is de slechtste overgang naar een nieuwe vervoerder die we ooit hebben gezien”, reageert Aldo Markus van Rover-Utrecht. Wat maandag nog opstartproblemen leken, heeft Syntus nu nog altijd...

Rover vraagt NS om opheldering over het bij vertraging inkorten van treinen richting Den Helder tot station Anna Paulowna. Rover wil dat NS zorgt voor een langere keertijd van de treinen in Den Helder, zodat vertragingen beter kunnen worden opgevangen. Sinds het ingaan van de nieuwe dienstregeling worden reizigers geteisterd door vertragingen. Een nare bijsturingsmaatregel van NS zorgt dat veel...

Ons blad De Reiziger nummer 1 (januari) van 2017 is verschenen en valt één dezer dagen bij onze leden (digitaal of per post) op de deurmat. Met in deze editie onder meer de volgende onderwerpen: Verbeteren, knippen, doorstromen en een beetje krimp De spoordienstregeling 2017 kent veel wijzigingen en meerdere gezichten. De verbeteringen zijn talrijk. Maar er zijn ook duidelijke verslechteringen....

Rover ontving meer dan 2000 klachten over de nieuwe dienstregeling via het meldpunt. Daarnaast kwamen er honderden meldingen van overvolle treinen binnen. De nieuwe dienstregeling maakte dan ook een slechte start. Slechte start Het regende klachten over volle treinen en vertragingen op de eerste werkdag van de nieuwe dienstregeling. Verschillende omstandigheden zorgden maandag op meerdere plekken...

Rover-Gelderland verwacht dat de Hoogzomerdienstregeling van Breng in 2017 niet zal terugkeren. Tijdens een provinciale vergadering liet gedeputeerde Conny Bieze weten dat de reguliere zomerdienstregeling blijft, maar de verder uitgedunde Hoogzomerdienstregeling na actie van Rover en de SP van de baan is. Breng besloot de zomerdienstregeling van 24 juli tot 4 september nog verder uit te dunnen...

Vrijdag 9 december 2016 vertrok voor het laatst een nachttrein uit Amsterdam. Rover was erbij en deelde aan de machinist en de conducteurs een bloem uit met een kaartje: “bedankt en graag tot ziens”. Voor de reizigers hadden we samen met onze collega’s van PRO BAHN een pamflet in het Nederlands en het Duits, waarin we onze hoop uitspraken dat de nachttrein weer terug zal komen....

De Reizigersadviesraad van Amsterdam heeft in een drietal adviezen aan de vervoerders in de Stadsregio Amsterdam (GVB, Connexxion en EBS) aangedrongen op minder overstappen bij de komst van de nieuwe Noord-Zuidlijn alsmede op een aantal infrastructurele maatregelen om het bovengrondse openbaar vervoer te stimuleren. Het fijnmazige Ov-net in Amsterdam en de regio krijgt met de komst van de nieuwe...

Vrijdagavond om 20:28 uur vertrok de allerlaatste slaaptrein naar Basel en München vanaf station Amsterdam Centraal. Rover was erbij om afscheid van de City Night Line te nemen, maar niet zonder enige vorm van protest. De Deutsche Bahn stopt met de City Night Line omdat er in nieuw materieel geïnvesteerd moet worden. De Oostenrijkse spoorwegmaatschappij ÖBB neemt de slaaptrein deels...