Om in de toekomst meer treinen tussen Nijmegen en ’s-Hertogenbosch te kunnen laten rijden, is spoorverdubbeling op de brug bij Ravenstein nodig. Dit schrijft reizigersvereniging Rover via haar afdelingen Noord-Brabant en Zuidelijk Gelderland in een brief aan de besturen van beide provincies. In de Brabantse Spoorvisie 2030 wordt gesproken over een toename van treinen over de provinciegrensoverschrijdende...

De tevredenheid van NS-reizigers blijft nadrukkelijk meetellen bij de jaarlijkse beoordeling van de NS-prestaties. Dat blijkt uit het Vervoerplan 2013 van NS, dat staatssecretaris Mansveld deze week naar de Tweede Kamer stuurde. NS wilde de rol van het klantoordeel in de ‘scorecard’ – de indicatoren waarop de NS-prestaties jaarlijks worden beoordeeld – beperken tot het algemeen klantoordeel over...

In opdracht van de Provincie Gelderland onderzoekt Rover in april de kwaliteit van het regionaal spoorvervoer en op twee knooppunten ook het busvervoer. Met behulp van een groot aantal waarnemers meten we de aankomst- en vertrekpunctualiteit, aansluitingen en diverse aspecten van informatievoorziening. Ook wordt een inspectieronde gemaakt over het perron en door het station. De bevindingen worden...

Lang geleden was samenwerking in het openbaar vervoer geen probleem, omdat NS de enige spoorwegmaatschappij van Nederland was en de meeste streekvervoerders eigendom waren van NS. Door de invoering van pseudomarktwerking zijn er samenwerkingsproblemen ontstaan. Tussen NS en ProRail, tussen de aannemers en ProRail, tussen NS en de andere railbedrijven, tussen de busbedrijven onderling, tussen NS...

Reizigersorganisaties TreinTramBus, Rover en actiegroep Beneluxpendelaar doen een dringende oproep aan de Nederlandse en Belgische spoorwegen om ook na 11 maart de pendeltreinen tussen Roosendaal en Antwerpen te handhaven. De spoorwegen zijn van plan deze pendeltreinen op te heffen, waardoor er weer minder treinen tussen Nederland en België rijden en reizigers bovendien met de eerste Intercity niet...

De lente lijkt weer aangebroken, een uitstekend seizoen om er met het openbaar vervoer op uit te trekken. Reizigers die er zonder gedoe met het kilometertarief van de OV-chipkaart een dagje op uit willen wordt het niet gemakkelijk gemaakt. De OV-dagkaart, de landelijke dagkaart en de zomerzwerfkaart zijn ter ziele. Het lijkt er op dat onwil van vervoerders en regionale overheden de komst van een...

Het opknippen van sneltram 51 tussen Amstelveen Zuid en Amsterdam CS is een enorme vergissing en verkwisting van gemeenschapsgeld. Dit schrijven Rover-afdelingen Amsterdam en Amstelland-Meerlanden in een brief aan de Regioraad van de Stadsregio Amsterdam. Rover wil dat de ‘Amstelveenlijn’ in zijn geheel wordt gehandhaafd. Gemeentes Amsterdam en Amstelveen willen sneltram 51 opknippen in een verkorte...

Donderdag 28 februari wordt in de Tweede Kamer gesproken over de Fyra en Beneluxtrein. Rover, TreinTramBus en de Beneluxpendelaars hebben de Kamerleden de volgende punten meegegeven voor het overleg met de Staatssecretaris van I&M: 1. De commerciële opzet van de Fyra Amsterdam – Brussel was vanaf het begin fout. Treinreizigers zaten niet te wachten op verplichte reserveringen en de tarieven...

Het sterabonnement moet worden hersteld.  Dit schrijven Rover en ANWB in een brief aan de Tweede Kamer. De organisaties vrezen dat het openbaar vervoer een steeds minder aantrekkelijk alternatief wordt voor de auto doordat OV-reizigers in toenemende mate te maken krijgen met versnippering, onoverzichtelijke tarieven en flinke kostenstijgingen. Met het afschaffen van de sterabonnementen...

Rover-Haarlem wil dat de draagvleugelboot tussen IJmuiden en Amsterdam niet opgeheven wordt. Het is een succesvolle en economisch belangrijke verbinding en het is daarom onbegrijpelijk om deze op te heffen. Ook is het onbegrijpelijk dat Rover niet om advies is gevraagd. In een brief aan de statenleden vraagt Rover om de forenzensnelboot niet nu op te heffen, maar de concessie nog twee jaar te verlengen.   De...

De Staatssecretaris heeft bekend gemaakt dat ProRail weer opnieuw een concessie krijgt om het onderhoud aan het spoor te verzorgen. Er zullen voorwaarden aan worden verbonden. Ach ja. Veel keus heeft de Staatsecretaris niet, omdat er niets te kiezen valt. Er is maar één ProRail. Heeft de Staatsecretaris gevraagd wat NS, Arriva, Connexxion, Syntus, Veolia, de goederenvervoerders en Rover van ProRail...

Rover heeft de vervoersbedrijven uitgenodigd om samen met de consumentenorganisaties te overleggen over een gezamenlijke tarievensystematiek. Rover vindt het een goede zaak dat het afschaffen van het papieren kortingskaartje bij NS is uitgesteld en hoopt samen met de vervoerders tot overeenstemming te komen over een landelijk tarievenstelsel. Deze discussie zou breder moeten zijn dan de tarieven...