Of gaat het om de belangen van NS en NMBS tussen Brussel en Amsterdam? Die vraag dringt zich op. Een jaar geleden was er nog een normale uurdienst met de Beneluxtreinen en kon de snelle reiziger tegen een forse meerprijs tien keer per dag met de Thalys naar België. De Thalys is gebleven, maar de Beneluxtrein is vervangen door een trein één maal per twee uur tussen Den Haag en Brussel en in het...

Connexxion heeft aan Rover laten weten dat de regeling waarbij abonnementhouders met een defecte OV-chipkaart toch kunnen blijven reizen, opnieuw in te voeren. Rover had Connexxion om opheldering gevraagd nadat bleek dat abonnementhouders door chipkaartproblemen op kosten werden gejaagd. Begin deze week bleek dat abonnementhouders die door een defecte OV-chipkaart niet meer gebruik konden maken...

Rover ontvangt veel klachten van boze reizigers die hebben vernomen dat de spitstrein Enkhuizen – Amsterdam vanaf december niet meer stopt op station Hoorn Kersenboogerd. Rover is akkoord gegaan met de verslechtering om een nog grotere verslechtering te voorkomen. Station Hoorn Kersenboogerd krijgt in dienstregeling 2014 onvermijdelijk te maken met een verslechtering. In 2014 zijn meer Fyra’s...

De ChristenUnie pleit voor meer concurrentie in het openbaar vervoer door kaartverkoop aan de reizigers en het aanbieden van vervoer te scheiden. Ook partijen zoals de ANWB of klantencollectieven zoals United Consumers kunnen dan de OV-markt betreden. Tweede Kamerlid Carla Dik-Faber: “De reiziger kiest zelf zijn OV-dienstverlener. Reizen met een OV-chipkaart bij verschillende vervoerders moet...

Vandaag (2 mei) is op nu.nl te lezen dat NS de klant juist op meer punten wilde laten oordelen volgens het (inmiddels bijgestelde) vervoerplan 2013. Rover heeft hier echter een ander beeld van. NS vraagt klanten over verschillende onderdelen om een oordeel. De onderdelen waar NS op wordt afgerekend, de zogenaamde “scorecard”, bestaat uit aspecten die kunnen worden samengevat als ‘zorgplicht’:...

Op vrijdag 26 april is tijdens een symposium van ROCOV-Gelderland een convenant getekend tussen de overheden (Provincie Gelderland en Stadsregio Arnhem Nijmegen), de regionale vervoerders Arriva, Connexxion en Hermes alsmede NS-reizigers en het ROCOV. Met de werkafspraken in het convenant kan het ROCOV-Gelderland de komende jaren weer volop aan de slag. Het is bijzonder dat NS, onderdeel van...

Het OV loket, in 2008 door Rover met steun van het Ministerie I&M opgericht als onafhankelijke ombudsman voor beter openbaar vervoer, vindt dat op sommige trajecten de lengte en de hoogte van treinen (dubbeldekkers of niet) beter moeten worden afgestemd op het te verwachten aanbod aan reizigers. Dat schrijft het OV loket in een rapportage over het eerste kwartaal van 2013, toen in totaal...

“Voorkom het doorsnijden van de navelstreng tussen Amsterdam en Velsen”. Dat is de boodschap die vertegenwoordigers van 15 organisaties meegeven aan de provincie Noord-Holland. Aanleiding is het besluit van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland om de draagvleugelbootverbinding, ook wel Fast Flying Ferry genoemd, met ingang van 1 januari 2014 om financieel-economische redenen te stoppen. Vele...

De sprinter Hoofddorp – Hoorn-Kersenboogerd blijft ook volgend jaar stoppen op station Hoorn-Kersenboogerd. NS was van plan de sprinter per dienstregeling 2014 in te korten tot station Hoorn en niet meer te stoppen op Hoorn-Kersenboogerd, maar heeft deze plannen ingetrokken na een negatief advies van de consumentenorganisaties in het Locov (het landelijk overleg consumentenorganistaies waar...

Een paar weken geleden was er het goede nieuws dat over de gehele linie reizigers meer tevreden zijn over het openbaar vervoer. Zelfs het GVB in Amsterdam was er op vooruit gegaan in het oordeel van de reizigers. Dat is verheugend. Dat oordeel staat haaks op de berichtgeving in de media. De media vertellen met smaak wanneer er weer iets mis gaat. Er gaat ook heel veel goed en dat is van belang...

Het opheffen van de Fast Flying Ferry houdt de gemoederen bezig in Noord-Holland. Rover-afdeling Haarlem eo, die strijdt voor behoud van de Ferry, ontving een treffende column over de draagvleugelboot door auteur Marius Jaspers. De column is verschenen in het aprilnummer van het Straatjournaal, wij delen hem graag met u. De Fransen − het zal níet zo zijn − hebben een prachtige...

OV wordt altijd gezien als rail of busvervoer. Van oudsher heeft Nederland ook prima openbaar vervoer op het water. Elke Nederlander kent de IJponten van het GVB. Een tip: neem eens de pont van Amsterdam Centraal naar de NSDM-werf. Het is een tochtje van twintig minuten over het IJ en je ziet fascinerende architectuur aan beide IJ-oevers. Kost niets! Ook de RET biedt op de Nieuwe Waterweg een...