De Tweede Kamer vroeg Rover om deel te nemen aan een  Ronde Tafel Conferentie over het opheffen van stadsregio’s. Rover heeft daar geen standpunt over, maar Rover heeft wel een standpunt over de gevolgen voor het Openbaar Vervoer. Vandaar de volgende stellingen: 1. Rover heeft in het openbaar vervoer te maken met 19 aanbestedende overheden. De Minister gaat over het Hoofdnet van de Nederlandse...

Rover betreurt het zeer dat er tijdens de grote verbouwing van treinknooppunt Zwolle, gedurende 4 weken in de zomer van 2012, geen omgeleide treinverbinding met de noordelijke provincies komt. Dit hebben ProRail en NS besloten na een extra studie, die mede op verzoek van Rover is uitgevoerd. Het plan is dus onveranderd: alle reizigers van, naar en via Zwolle krijgen te maken met vervangend...

Dinsdag 22 november overhandigde Rover-voorzitter Arriën Kruyt ruim 11.000 handtekeningen tegen het opheffen van de Beneluxtrein aan de voorzitter van de Kamercommissie Infrastructuur & Milieu. De gebeurtenis trok de belangstelling van een breed scala aan Kamerleden. Met de petitie vraagt Rover de Tweede Kamer om er bij de minister en de Belgische politiek op aan te dringen de reizigers een...

Reizigersvereniging Rover vreest dat de reiziger de dupe wordt van de € 160 miljoen die NS en ProRail van de minister moeten bezuinigen. Zo schrijft Rover in een brief aan de Tweede Kamer. Doordat NS de verhoogde gebruiksvergoeding voor het spoor aan de reiziger mag doorberekenen, zal de prijs van treinkaartjes stijgen. Ook zal de reiziger overlast krijgen van meerdere langdurige buitendienststellingen,...

Minister Schultz van Haegen heeft een aantal slepende kwesties voor de reiziger goed opgelost. De NS krijgt wederom vanaf 2015 de concessie voor het Hoofdnet met uitzondering van een aantal stoptreinen. NS krijgt de concessie niet zo maar. De Minister heeft er stevige voorwaarden aan verbonden. In tegenstelling tot haar voorgangers neemt zij niet de houding aan van dat het bedrijf het allemaal maar...

Rover is positief over de plannen voor het hoofdrailnet die Minister Schultz vandaag bekend heeft gemaakt. Rover heeft al eerder de wens uitgesproken het overgrote deel van het spoornet onderhands aan NS te gunnen, mits er in de nieuwe concessie strengere eisen worden gesteld aan de prestaties van NS. Het voornemen om buiten de Randstad enkele stoptreinen aan te besteden kunnen volgens Rover ook...

Vrijdag 18 november voert reizigersvereniging Rover actie in de ‘beneluxtrein’, de intercity tussen Amsterdam en Brussel. De trein moet volgend jaar gaan verdwijnen waardoor reizigers gedwongen zullen zijn voortaan met de duurdere en reserveringsplichtige HSL te reizen. Bestuursleden van Rover vragen reizigers van de Beneluxtrein vrijdag het behoud van de trein te steunen met een handtekening. Vanaf...

Het Openbaar Vervoer kent vele organisaties, sommige bekend, andere wat minder bekend. NS en 9292 kent iedereen, maar het OV Loket is minder bekend. Het OV Loket is in het leven geroepen voor klanten die met hun klachten vastlopen bij een vervoerbedrijf. Ieder bedrijf en elke bedrijfstak weet dat klachten serieus genomen moeten worden. Een klacht roept vaak in eerste instantie irritatie op. Als...

Het openbaar vervoer stelt de reiziger nog te weinig centraal. Zo concludeert het OV Loket, ombudsman voor beter openbaar vervoer. Vooral de invoering van de OV-chipkaart laat dit duidelijk zien. Door de invoering van de OV-chipkaart zijn er nieuwe procedures nodig. Dat hierbij veel problemen ontstaan, komt duidelijk naar voren in de vele klachten die het OV Loket hierover ontvangt. De organisatie...

9292 is een succes van het openbaar vervoer. Deze week maakte 9292 bekend dat de miljoenste app was gedownload. Dat is een felicitatie waard! 9292 heeft tijdig het belang van nieuwe media en technologie onderkend. Reisinformatie is essentieel voor het succes van het openbaar vervoer. Vrijwel alle vervoerbedrijven hebben goede websites en dat moet ook vooral zo blijven. Die van 9292 is net een beetje...

Het is een historische week geweest voor de reiziger, het was de week waarin de strippenkaart het veld moest ruimen voor de OV-chipkaart. Extra bijzonder aan deze gebeurtenis is dat de OV-chipkaart eigenlijk nog niet klaar is om het stokje over te nemen. Het eindbeeld van de chipkaart, één kaart voor al het OV en slechts eenmaal per reis in- en uitchecken, lijken tenslotte nog heel ver weg. Donderdag...

Gisteren is definitief het doek gevallen voor de strippenkaart. Wie nu in Nederland gebruik wil maken van tram, bus of metro moet verplicht chippen. ‘Dit is uniek in de wereld! Wij feliciteren u met het bereiken van deze mijlpaal’, zo schreef Trans Link Systems ons in een brief. Als Rover zijn we niet zo blij met deze mijlpaal. Er zitten nog teveel haken en ogen aan de chipkaart. Alleen in de OV-wereld...