Een succesje voor Rover, afdeling Haarlem e.o.: na inspraak in de commissie Beheer van de Gemeenteraad en lobbyactiviteiten bij diverse raadsleden, heeft de voltallige gemeenteraad van Haarlem op 23 december besloten de zeecontainers op het Stationsplein zo snel mogelijk weg te laten halen. De containers zijn de raadsleden een doorn in het oog omdat ze vies en onveilig zijn. "Je kunt reizigers...

Rover en de collega-consumentenorganisaties in het Locov zijn op hoofdlijnen positief over de spoorplannen van minister Schultz per 2015. Wij vinden dat de minister er goed aan doet, de vervoersconcessie voor het hoofdrailnet – onder aangescherpte voorwaarden – aan NS te gunnen. Ook de samenvoeging van het hoofdrailnet en de HSL-Zuid in één concessie kan op een positief advies rekenen. Door deze...

Met de introductie van grootschalig personenvervoer met volledig elektrische auto's is Prestige GreenCab er in geslaagd om een grote innovatieve verandering in de taxibranche tot stand te brengen. Tijdens de Taxi-Expo kondigde GreenCab aan het elektrische taxi-concept over Nederland te gaan uitrollen. 'Verbeter de wereld en begin bij jezelf', dat was eind 2009 een belangrijk motto om daadwerkelijk...

Een grove fout die ervoor zorgde dat Connexxion-reizigers op 6 verschillende trajecten vele euro’s teveel betaalden voor hun rit, moet vanaf vandaag tot het verleden behoren. Connexxion maakte aanvankelijk geen haast met het herstellen van de fout, maar onder druk van provincie Utrecht, Stadsregio Arnhem Nijmegen en Rover zijn de problemen toch nog onverwacht snel opgelost. Na een fout bij het invoeren...

Het traject van Amersfoort naar Ede-Wageningen stond vroeger bekend als de Kippenlijn. Toen Connexxion de concessie in 2007 verkreeg vond er een totale restyling plaats en de naam veranderde in Valleilijn. Dat was slim van Connexxion, omdat het woord Kippenlijn een oubollige lading had. Belangrijker dan de naamsverandering was het verhogen van zowel de kwaliteit, als van het aantal treinen. Er kwam...

Goed nieuws voor treinreizigers die graag van een papieren spoorboekje gebruik maken: ook dit jaar biedt NS weer de mogelijkheid om een geprinte versie van het digitale spoorboekje aan te vragen. Deze kunt u opvragen bij NS Klantenservice, telefoon 0900 - 202 11 63 (10 ct per min.). Zie ook de website van NS. Sinds vorig jaar wordt het spoorboekje niet meer in gedrukte vorm uitgegeven. Wel biedt...

Er komen bij Rover steeds meer klachten over tarieven. De NS heeft na langdurig overleg met Rover en met het LOCOV een nieuw pakket aan abonnementen op de markt gezet. De vraag was of deze abonnementen ook bij de andere spoorvervoerders geldig zouden zijn. Dat gaat gebeuren, al kost het veel tijd en moeite. Nu moeten de andere problemen van de knip in het spoortarief (het ‘dubbel opstaptarief’ en...

10 december 2011: Open dag 5 Jaar Valleilijn – Een impressie   Verwachtingen Enkele jongelui hadden kennelijk in Arnhem afgesproken. Kort na vertrek uit Amersfoort hoorde ik een van hen door de telefoon zeggen: “Wat zeg je – zit ik in de slome connection?” Ik constateer een imago-probleem. Je reist veel flitsender als je met 160 km/u via Utrecht rijdt, ook al is dat om. Kenners van...

De afdeling Amersfoort van Reizigersvereniging Rover kijkt positief terug op de eerste vijf jaar Valleilijn. De treinverbinding Amersfoort – Ede-Wageningen is enorm verbeterd en het aantal reizigers is met sprongen gestegen. Dat is een felicitatie aan vervoerder Connexxion en de provincie Gelderland waard. Kon je vroeger eenmaal per uur (en in de spits tweemaal) reizen, nu rijden de treinen elk...

... met zeecontainers. Reizigers op stationsplein Haarlem moeten komend half jaar wachten in donkere, stinkende en vrouw-onvriendelijke zeecontainers. ROVER Haarlem is verbijsterd over deze bouwvakkersoplossing en heeft een brandbrief gestuurd aan de gemeenteraad. Stel, je gaat morgen op vakantie met het vliegtuig. Op Schiphol aangekomen blijken er werkzaamheden te zijn aan de pier, en moet...

Het Rocov Overijssel, dat bij het provinciaal bestuur de belangen van de reizigers in het OV behartigt, wijst de forse tariefsverhoging van 4,9% voor het stads- en streekvervoer af.De gezamenlijke regionale overheden (provincies en stadsregio’s) hebben afgesproken dat de reizigers niet alleen moeten betalen voor de inflatie van 2%, maar ook voor de extra loonkosten en hogere brandstofprijzen van...

In tegenstelling tot wat momenteel op NS-stations wordt omgeroepen, zijn studenten na 1 januari niet altijd verplicht met de OV-chipkaart in- en uit te checken. Studenten die dit wel doen, lopen zelfs de kans teveel te betalen. Buiten de periode van het vrij reizen mogen ook studenten na 1 januari gewoon nog een papieren treinkaartje kopen. Spoorvervoerders zijn dit verplicht te accepteren totdat...