In de winter van 2009-2010 waren de spoorwegen meer dan een week van slag na een hevige sneeuwbui. De Tweede Kamer maakte zich boos. Er werden maatregelen aangekondigd. In de winter van 2010-2011 waren de spoorwegen weer ontregeld na een dag winters weer. De Tweede Kamer maakte zich boos. Opnieuw werden maatregelen aangekondigd. De sneeuwval van vrijdag 4 februari 2012 was door de meteorologen...

Een dag na de sneeuwval houdt het spoordrama volop aan. De infrastructuur van het spoor blijkt totaal niet opgewassen tegen vrieskou waardoor geen normale treindienst gereden kan worden. Rover wil dat er een onafhankelijk onderzoek komt naar het winterse falen van de spoorsector en zal de Tweede Kamer hierom verzoeken. Hoewel NS zaterdagochtend aankondigde een grotendeels normale dienstregeling...

Er is veel kritiek op de spoorsector nu het treinverkeer voor de derde keer op en rij ernstig ontregeld raakte. Nieuw dit jaar is dat NS niet van plan lijkt excuses aan te bieden: de grote ontregelingen zijn tenslotte vooral te wijten aan het technisch falen van het spoor (lees: ProRail), aldus NS. Zonder uitgebreid onderzoek naar wat er allemaal mis ging is hier nog moeilijk een conclusie aan...

Vrijdag 3 februari kwam in één klap de winter het land binnen middels een flinke sneeuwbui. Een belangrijke proef voor ProRail en NS, waarvoor de spoorbedrijven helaas wederom flink faalden en voor de derde jaar op een rij niet winterklaar bleken. Een grote verrassing kan de sneeuw nooit geweest zijn, het werd vooraf door de KNMI aangekondigd en er was vrijdag zelfs een waarschuwing voor...

Een goede en een slechte ervaring in één week. Te beginnen met de goede. In de late avond van donderdag ontstond er een stremming tussen Baarn en Amersfoort. Mijn stoptrein uit Hilversum kwam niet verder dan Baarn en de reizigers werden verwezen naar de stoptrein Baarn-Utrecht met het advies om in Den Dolder over te stappen naar Amersfoort. Vóór Den Dolder kondigde de conducteur aan dat we...